S: Birliğin bir üyesi olmak ne kadar önemli?
HM: Birlik bir kazan-kazan oyunu. Havayolunun ihtiyaçlarına ve havayolunun kendisinin ihtiyaç duyulmasına dayanıyor. Açıkçası, bizim için katılmak çok önemli, bu yüzden birliklerden birine katılmaya karar verdik, çünkü havayolu taşımacılığının geleceğinin havayolu birlikleri için olduğundan eminiz. Birçok görüşmeden sonra Star Alliance birliğine girmeye karar verdik.
S: Egyptair’e çok yakın olan Türkiye’nin üye olmasından çekiniyor musunuz?
HM: Hayır, çünkü biz Türkiye’nin kapsadığı alandan biraz daha farklı bir alanı kapsıyoruz. Egyptair, Afrika’ya olan uçuşların merkezi, bu yüzden aslında bir rekabet yok.
S: Düşük maliyetli uçakların rekabetinden çekiniyor musunuz?
HM: Hayır, çünkü müşteri farklı, piyasa bölümlemesi farklı
S: Arabesk’in bir parçası olmanın faydaları nelerdir?
HM: Arabesk aynı kültüre sahip olan Arap ülkeleriyle ilişkilidir, standartlarımızı arttırmayı ve uluslar arası havayollarıyla aramızda sıfır boşluk bulunmasını amaçlar.
S: Kiralama piyasasında Egyptair’in varlığını arttırmayı düşünüyor musunuz?
HM: Bu tür ticareti Air Cairo’ya bırakıyoruz.
S: Egyptair hangi çevresel girişimleri üstleniyor?
HM: IATA girişimciliğini destekliyoruz. Ayrıca filomuzu yeniliyoruz.
S: Boeing 777-300’ün eklenmesiyle Egyptair ağını genişletecek mi?
HM: Evet. Ayrıca, ekonomik krize rağmen, A330-300’lerimizin Ağustos 2011 yerine Ağustos 2010’da teslimi için avans verdik.
Air News Times / Seçil DUMANOÐLU
