British Airways’te Motor Teslimat Krizi
British Airways’in Teknik Direktörü (CTO) Andy Best, 2025 yılı içinde tek bir motorun bile zamanında teslim edilmediğini açıkladı.
- Best, bu durumun operasyonlara risk aktardığını; havayolunun müşterilerine verdiği “nokta A’dan B’ye güvenli ulaşım” taahhüdünü zedelediğini vurguladı.
- CTO, şirketin yedek parça ve bakım piyasasına duyduğu güvenin “çok parlak olmadığını” belirtti ve sektör paydaşlarını birlikte çözüm üretmeye çağırdı.
- Havacılık sektörü genelinde yedek parça, bakım kapasitesi ve teslimat sürelerindeki darboğazlar, pek çok havayolunu benzer zorluklarla karşı karşıya bırakıyor.
Analiz & Etkiler
Teslimatların süreklilik göstermemesi, British Airways için planlamada büyük belirsizlikler yaratıyor. Uçak bakımlarının ve motor değişimlerinin gecikmesi, bazı uçakların yerde kalmasına ya da geç planlanmış yeniden rotalar yapılmasına neden olabiliyor.
Ayrıca, OEM (Motor Üreticisi) ve bakım sağlayıcı firma performansındaki tutarsızlıklar, uçak operatörleri açısından sözleşmesel güvenilirlik ve maliyet baskıları açısından hayati bir risk haline geliyor. Best’in konuşması, yalnızca bir eleştiri değil; sektör çapında iş birliği ve dönüşüm çağrısı olarak da okunabilir.
