Bursalı yetkililer bir çözüm üretmeye çalışıyor ama, şimdilik nihai çözüm üretilemiyor
Maalesef öyle.
Yani, bir türlü nihai çözüm yoluna gidilemiyor.
Umudumuzu yitirmek istemesek de şimdilik öngörümüz böyle.
Nedeni ile ilgili çok şey söylemek mümkün.
Geçmişteki örneklerden tutun da, turizmcilerin yorumlarına kadar bu savı destekleyebilecek sayısız neden bulmak mümkün.
Çünkü; Bursa’nın hava ulaşımını Ankara bağlantılı yapmak adeta, seferlerin başarı şansını sıfırla eşdeğer hale getirmek gibi bir durum oluyor.
Malumunuz, daha önce Ankara bağlantılı seferlerle Trabzon’a gitmek 5-6 saati buluyordu.
Bu da tercih edilebilirliği azaltıyordu. Daha doğrusu,.yolcular Yenişehir yerine Sabiha Gökçen Havaalanı’nı tercih ediyordu doğal olarak.
*
Geçtiğimiz Salı akşamı Olay TV’de yayınlanan Ortak Çözüm Programı’nda bu konuyu masaya yatırdık. Konuklarımız konunun uzmanlarıydı.
Yani, Gazeteci Binay Kazan, Araştırmacı Yazar Tahsin Bulut, TÜRSAB Başkanı Mehmet Akkuş ve Bursa’nın bir havayolu şirketi olması gereğini savunan Turizmci Hasan Erdem’di.
Burada Bursa’nın havaalanı sorunun kalıcı bir şekilde çözülmesi için önerilerde bulunuldu.
Ve aktarmalı seferlere karşı çıkılması gereği ifade edildi.
Öyle ki; kesinlikle Ankara aktarmalı seferlerin başarı şansının olmadığı vurgulandı.
Geçmişte Ankara aktarmalı seferlerin akıbetinin ne olduğu da hatırlatıldı.
Bu tezin doğruluğu da vardı.
*
Malumunuz.
Yukarıda da anlatmaya çalıştığım üzere bir yolcu havaalanı neden kullandığını göz önüne aldığımızda Yenişehir Ankara aktarmalı seferlerin hiç de mantıklı olmadığı sonucu ortaya çıkıyor. Bir başka deyişle, direkt uçuşla bir saatte gidilebilecek bir şehre Ankara aktarmalı olarak 4-5 hatta 6-7 saatte varılabiliyor. Aktarma noktasında bir süre bekleniliyor çünkü.
Rötarları saymıyoruz tabii. Bu bekleme süresini daha da artırıyor.
Şimdi önümüze konulan formülde de benzer sıkıntılar had safhaya çıkacak gibi.
Gidilecek noktaya ulaşmanın süresi çok uzun olacağı için tercih edilme noktasında Yenişehir sınıfta kalabilecek. Sabiha Gökçen Havalimanı yolcular için daha mantıklı hale gelmiş olacak.
Ve Sun Express firmasıyla ilgili, doluluk oranlarının yüzde seksenlere ulaşmasına rağmen seferleri durdurmasını eleştirirken, aktarmalı seferlerle ilgili böyle bir kozumuz da kalmayabilir.Yani, zaten zoraki bir şekilde Bursa’dan uçak seferleri koyan Türk Hava Yolları yetkilileri bu seferlerin başarılı olamadığı gerekçesiyle iptal edebilir.
Ellerindeki kozlar da bu sefer güçlenmiş olabilir.
*
Tabii, yukarıda böyle karamsar bir tablo çizince Bursalı hemşerilerimiz umutsuzluğa kapılacaklardır. Bu doğru. Ancak, bizler yazdıklarımızla hem kamuoyunu bilgilendirmekle yükümlüyüz hem de yetkilileri harekete geçirmekle.
Bu nedenle en kötü olasılıklara dikkat çekmek istiyoruz.
Çözüm yok mu?
Var tabii.
Ortak kanı, Anadolu Jet ile birlikte başka özel hava yolu şirketlerinin de Yenişehir’de çalışmasını sağlayabilmek. Bunun için de çabalar sürüyor.
Çözüm ile ilgili diğer bir ortak görüş de Bursalı işadamlarının kuracakları bir hava yolu şirketi. Bunlar da yapılamıyorsa, mutlaka ve mutlaka, sefer saatlerinin daha makul şekilde ayarlanmalı. Ve direkt uçuşların yapılabilmesi için çabaların artırılması.
Bu arada Bursa halkının ve basınının konuya gösterdiği hassasiyetin oldukça önemli olduğunu gözlerden kaçırmamalıyız
