Londra'da yaşayan Tufan Sevinçel, tek motorlu uçağıyla dünyanın etrafını turlayan ilk Türk pilotu oldu. Sevinçel, 2 Temmuz'da başladığı uçuşunu 37 günde tamamladı ve 28 bin 115 kilometre yol kat etti. Türkiye'nin ilk insan kaynakları sitesi Kariyer.net'in kurucusu olan Tufan Sevinçel'in tarihi uçuşunu perde arkası ve yaşadıkları oldukça ilginç.
Tufan Sevinçel, ticari pilot lisansını aldıktan sonra Airbus A319, A320 ve
A321 model uçakların tip eğitimini Atlasjet'te tamamladı. Değişik uçak tiplerinde 1325 saat uçuş tecrübesi bulunan Sevinçel, Kariyer.net'i devredip iki yıl önce İngiltere'ye yerleşti.
Tufan Sevinçel, dünyanın çevresini uçakla dolaşma fikrinin nasıl çıktığını şöyle anlatıyor: “Dünya çevresinde uçuş her pilotun rüyasıdır. Ben de bu konuda iki senedir hazırlık yapıyordum. İlk başta hedefim yalnız olarak bu turu gerçekleştirmekti. Fakat Uluslararası Havacılık Federasyonu ((Federation Aeronatique International-FAI) bir grup pilotla böyle bir uçuş planlamıştı. Bana da teklif gelince kendi projemi erteleyerek bu uçuşa katılmaya karar verdim.”
2010 yılında solo uçacak
Bu uçuş sırasında kazandığı tecrübeyi, yalnız (solo) uçuşuna aktarmayı planladığını belirten Sevinçel, 2010 yılında tek başına dünya turuna çıkacağını söylüyor.
18 ülkenin hava sahasını geçti
Sevinçel, 2 Temmuz'da İngiltere'den başlayan dünya turu sırasında Avusturya, Bulgaristan, Türkiye, Ermenistan, Kazakistan, Moğolistan, Rusya, Alaska-ABD, Kanada, Grönland, İzlanda ve İskoçya'yı ziyaret etti. Toplam
18 ülkenin hava sahasını kat etti ve 28 bin 115 kilometre uçtu.
Sevinçel, oldukça zor meteorolojik koşullarda gerçekleşen bu uçuşu sırasında 35 havaalanına iniş yaptı.
Tek yakıt ikmaliyle 13 saat uçtu
Tufan Sevinçel, dünya turunda 1980 Fransız yapımı Robion Aignon model, 180 hp gücündeki uçağı kullandı. Saatte 222 kilometre hıza çıkan uçak, ekstra yakıt tankları ile çok uzun mesafelere uçabiliyor. Moğolistan'ın başkenti Ulan Bator'dan havalanan Sevinçel, tek yakıt ikmali yaparak Kuzey Kutup çizgisinde yer alan Sakha özerk bölgesinin başkenti Yakutsk kentine indi. 2 bin 164 kilometrelik bu mesafe 13 saat sürdü.
Atlantik Okyanusu'nu geçmek en zorlusuydu Atlantik Okyanus'unu geçmek için neopren'den (balık adam giysisi) yapılmış tulum giydi Sevinçel. Bu kıyafet olmadan Arktik denizlere düşen bir pilot en fazla 4 dakika yaşayabiliyor. Okyanusu geçerken Sevinçel'in yanında ayrıca şişme bot, birkaç gün yetecek kadar su ve hayatta kalmaya yarayan malzemelerin yer aldığı çanta vardı.
Tarihi Uçuştan İlginç Notlar
* Tufan Sevinçel, uçuş sırasında 4.7 ton yakıt tüketti, 141 saat havada kaldı.
* Kanada Goosebay'dan başlayan Kuzey Atlantik Okyanus geçişini 19 saatte tamamladı.
* İskoçya'ya 370 km mesafede telsizden Türk Hava Yolları'nın Şikago uçağını duydu. Atlantik üzerinde Türk pilotlarla sohbet etti.
* Deniz üzerinde uçarken dönüşü olmayan nokta (point of no return) hesabını sürekli yapmak zorunda kaldı.
* Dünyanın en büyük akrobasi gösterilerinin yapıldığı Oshkosh Havaalanı'na inmek için üç brifing aldı. Çünkü gösteriler nedeniyle aynı gün Oshkosh'a 3 bin 100 iniş vardı.
* Prosedürleri oldukça karışık olan Oshkosh inişi için ilk defa 32 sayfalık Notam (bilgi notu) gördü.
