Türkiye’nin Sivil Havacılık Filosu 846 Uçağa Ulaştı

Türkiye sivil havacılık sektörü 2026 yılının ilk yarısında büyümesini sürdürdü. Havayolu işletmelerinin filosundaki uçak sayısı 846’ya yükselirken toplam koltuk kapasitesi 166 bini aştı.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) verilerine göre, yılın ilk altı ayında yolcu ve yük trafiğinden havayolu filosuna, uluslararası trafik haklarından emniyet denetimlerine kadar birçok alanda önemli bir hareketlilik yaşandı.

6 Ayda 111 Milyon Yolcu

Türkiye’deki havalimanlarında 2026’nın ocak-haziran döneminde iç hatlarda 50 milyon, dış hatlarda ise 61 milyon yolcuya hizmet verildi.

Böylece yılın ilk yarısındaki toplam yolcu sayısı 111 milyona ulaştı.

Havayolu işletmelerinin filosu aynı dönemde 846 uçağa çıkarken, bu uçakların toplam koltuk kapasitesi 166 binin üzerine yükseldi.

Rakamlar, Türkiye’nin yalnızca yolcu trafiği açısından değil, havayolu filosunun kapasitesi açısından da ulaştığı ölçeği ortaya koydu.

Hava Kargoda 2,5 Milyon Tona Yaklaşıldı

2026’nın ilk yarısında hava yoluyla taşınan yük miktarı da önemli bir seviyeye ulaştı.

İç hatlarda 441 bin ton, dış hatlarda ise 2 milyon 58 bin ton yük taşındı.

Böylece altı aylık dönemde Türkiye havalimanlarında gerçekleşen toplam yük hareketi 2 milyon 499 bin ton olarak kayıtlara geçti.

Dış hatların toplam yük trafiğinin büyük bölümünü oluşturması, Türkiye’nin uluslararası hava taşımacılığındaki konumunun önemini bir kez daha ortaya koydu.

Türkiye’de 14 Havayolu İşletmesi Faaliyet Gösteriyor

Sivil havacılık sektörünün ulaştığı büyüklük yalnızca ticari havayolu filosuyla sınırlı değil.

2026’nın ilk yarısı itibarıyla Türkiye’de 14 havayolu işletmesi faaliyet gösterirken, hava taksi işletmelerinin sayısı 49’a, genel havacılık işletmelerinin sayısı ise 101’e ulaştı.

Türkiye’de ayrıca 72 balon işletmesi ve 13 çok hafif hava aracı işletmesi bulunuyor.

Sektörün teknik ve operasyonel altyapısında ise 165 bakım işletmesi ile 48 yer hizmetleri kuruluşu faaliyet gösteriyor.

Hava taksi işletmelerinin filosunda 259, genel havacılık işletmelerinde 632, balon işletmelerinde 528 ve çok hafif hava aracı işletmelerinde 35 hava aracı bulunuyor.

Sivil Havacılık Sektörünün Cirosu 2,46 Trilyon Lirayı Aştı

Türkiye sivil havacılığının son yıllardaki büyümesi ekonomik rakamlara da yansıdı.

SHGM verilerinden derlenen bilgilere göre sektörün cirosu son 23 yılda 805 kat artarak 2 trilyon 463 milyar liranın üzerine çıktı.

Bu büyüklük, havacılığın Türkiye ekonomisinde ulaştığı hacmin yanı sıra havayolları, havalimanları, bakım kuruluşları, yer hizmetleri ve diğer havacılık faaliyetlerinin oluşturduğu geniş ekonomik ekosistemi de ortaya koyuyor.

Türkiye’nin Hava Ulaştırma Anlaşması Bulunan Ülke Sayısı 175’e Çıktı

Türkiye’nin uluslararası havacılık bağlantıları da yılın ilk yarısında genişlemeye devam etti.

2026’nın ilk altı ayı sonunda Türkiye’nin hava ulaştırma anlaşması bulunan ülke sayısı 175’e yükseldi.

Bu dönemde gerçekleştirilen sekiz uluslararası müzakere sonucunda 22 ilave uçuş frekansı elde edildi.

Kanada ile gerçekleştirilen görüşmeler sonucunda ise sınırsız kargo seferi düzenleme hakkı kazanıldı.

Türkiye ayrıca Avrupa ülkeleri arasında gerçekleştirilen Yabancı Tescilli Uçaklara Yapılan Emniyet Denetlemesi (SAFA) performansında 5’inci sırada yer aldı.

Uçuş Güvenliği İçin 838 Denetim

Sivil havacılıktaki büyümeye paralel olarak emniyet ve güvenlik alanındaki denetimler de sürdürüldü.

Yılın ilk yarısında toplam 838 denetim gerçekleştirildi.

Bunların 387’si uçuşa elverişlilik, 334’ü uçuş operasyonları, 57’si havaalanları, 37’si hava seyrüsefer ve 23’ü havacılık güvenliği alanında yapıldı.

Aynı dönemde yabancı tescilli uçaklara yönelik 33 SAFA ve yerli tescilli uçaklara yönelik 19 SANA denetimi gerçekleştirildi.

Yılın ikinci yarısında ise emniyet, güvenlik, uçuşa elverişlilik ve siber güvenlik alanındaki gözetim faaliyetlerinin devam etmesi planlanıyor.

Türk Sivil Havacılığı Büyümeye Devam Ediyor

846 uçaklık havayolu filosu, 166 bini aşan koltuk kapasitesi ve yalnızca altı ayda ulaşılan 111 milyon yolcu, Türk sivil havacılığının 2026 yılındaki büyüklüğünü ortaya koyuyor.

Yolcu ve yük trafiğinin yanı sıra uluslararası hava ulaştırma anlaşmalarının genişlemesi, filonun büyümesi ve havacılık ekosistemindeki işletme sayıları Türkiye’nin bölgesel ve küresel havacılıktaki konumunun güçlenmeye devam ettiğini gösteriyor.