Zayıflama İlaçları Havayollarına Yakıt Avantajı Sağlıyor: ABD’li Taşıyıcılara 580 Milyon Dolarlık Tasarruf
ABD’de obezite tedavisinde kullanılan Wegovy ve Mounjaro gibi yeni nesil ilaçların yaygınlaşması, havacılık sektöründe beklenmedik bir ekonomik etki yarattı. Yapılan sektörel analizlere göre, yolcu ağırlıklarında yaşanan düşüş, ABD’li havayollarının 2026 yılı içerisinde yaklaşık 580 milyon dolara varan yakıt tasarrufu elde etmesine katkı sağlayabilir.
Havacılık ve ulaştırma sektörüne yönelik araştırmalarda, ABD’de yetişkin obezite oranının son üç yıldır gerilediği, buna karşın kilo kontrolü ve obezite tedavisi amaçlı ilaç kullanan yetişkin sayısının hızla arttığına dikkat çekiliyor. Bu eğilimin, uçakların toplam kalkış ağırlığını doğrudan etkilediği ve yakıt tüketiminde ölçülebilir düşüş sağladığı ifade ediliyor.
Örnek olarak Boeing 737 MAX 8 tipi uçaklar üzerinden yapılan hesaplamalarda, ortalama yolcu ağırlığında yüzde 10’luk bir azalmanın, uçağın toplam kalkış ağırlığını yaklaşık yüzde 2 oranında düşürdüğü belirtiliyor. Bu düşüşün, yakıt maliyetlerinde yüzde 1,5’e varan azalma ve havayollarının hisse başına kârlılığında (EPS) yüzde 4’e kadar artış potansiyeli yarattığı değerlendiriliyor.
Yakıt giderleri; American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines ve Southwest Airlines gibi ABD’nin büyük taşıyıcılarında toplam operasyonel maliyetlerin yaklaşık yüzde 19’unu oluşturuyor. Bu dört havayolunun 2026 yılı boyunca yaklaşık 16 milyar galon yakıt tüketmesi beklenirken, mevcut fiyat seviyeleri dikkate alındığında toplam yakıt faturası 38 milyar doların üzerine çıkıyor. Bu tablo, yolcu ağırlığındaki küçük değişimlerin bile finansal sonuçlar üzerinde ciddi etkiler yaratabildiğini ortaya koyuyor.
Havayolları, yakıt verimliliğini artırmak amacıyla uzun süredir uçak ağırlığını azaltmaya yönelik çeşitli uygulamalar hayata geçiriyor. Geçmişte kabin içi dergi, koltuk donanımı ve ikram ekipmanlarında yapılan gram bazlı hafifletmelerin dahi yıllık yüz binlerce dolarlık tasarruf sağladığı biliniyor. Uzmanlar, yolcu ağırlıklarındaki düşüşün bu çabalara ek bir katkı sunduğunu vurguluyor.
Analizlerde, kilo kaybına bağlı tasarruf hesaplamalarına, uçak içi ikram satışlarında yaşanabilecek olası gelir değişimlerinin dahil edilmediği de özellikle belirtiliyor.
