Türk Sivil Havacılığının Yol Haritası TÖSHİD Toplantısında Ele Alındı
Türk sivil havacılık sektörünün mevcut durumu, önümüzdeki döneme ilişkin hedefleri ve hava yolu işletmelerinin karşılaştığı operasyonel ve mali konular, İstanbul’da gerçekleştirilen TÖSHİD Sektörel Değerlendirme Toplantısı’nda kapsamlı şekilde ele alındı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Enver İskurt başkanlığında İstanbul Türk Sivil Havacılık Akademisi’nde düzenlenen toplantıya, Sivil Havacılık Genel Müdürü Prof. Dr. Kemal Yüksek, Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) üyesi hava yolu şirketleri ve sektör paydaşları katıldı.
Toplantının ana gündemini sektörün mevcut ihtiyaçları, devam eden düzenlemeler, hava yolu işletmelerinin karşılaştığı sorunlar ve çözüm önerileri oluşturdu. Kamu ve özel sektör temsilcileri, Türk sivil havacılığının sürdürülebilir büyümesini destekleyecek çalışmalar konusunda görüş alışverişinde bulundu.
17 stratejik hedef ve 73 proje gündemde
Toplantıda, I. Ulusal Havacılık Şûrası kapsamında belirlenen 17 stratejik hedef ile kısa, orta ve uzun vadeli toplam 73 projenin mevcut durumu değerlendirildi.
Hedeflerin hayata geçirilmesi amacıyla oluşturulan 17 çalışma grubunun faaliyetleri ve projelerin ilerleme süreçlerinin izlenmesine yönelik çalışmalar sektör temsilcileriyle paylaşıldı.
SHGM tarafından yürütülen Kurumsal Dönüşüm Modeli (KDM) de toplantının önemli başlıkları arasında yer aldı. Yer İşletme ve Güvenlik, Sağlık, Kabin-Kokpit ve Teknik Çalışma Gruplarının faaliyetleri değerlendirilirken, intibak süreçlerinin dijital ortama taşınması kapsamında KDM-ORG üzerinden yürütülen doğrulama, eşleştirme, kayıt ve bildirim işlemleri ele alındı.
2030 için SAF gündemi
Türk havacılığının sürdürülebilirlik hedefleri de toplantının öne çıkan başlıklarından biri oldu.
Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) konusunda üretim ve tedarik süreçleri değerlendirilirken, 2030 yılı için belirlenen yüzde 5 SAF kullanım hedefi üzerinde duruldu.
SHGM’nin SHT-SAF düzenlemesi, uluslararası uçuşlardan kaynaklanan emisyonların azaltılmasına yönelik SAF kullanımını ICAO’nun 2030 hedefleriyle ilişkilendiriyor ve tedarikçiler ile hava yolu işletmecilerine yönelik uygulama çerçevesini belirliyor.
EU ETS’nin Türk hava yollarına maliyeti değerlendirildi
Toplantıda Avrupa Birliği Emisyon Ticaret Sistemi’nin (EU ETS) Türk hava yolu işletmeleri üzerinde oluşturabileceği ek maliyetler de gündeme geldi.
Türkiye’nin konuya ilişkin görüş ve hassasiyetlerinin ulusal ve uluslararası platformlarda aktarılması amacıyla yürütülen çalışmalar değerlendirilirken, hava yolu işletmelerinin artabilecek çevresel uyum maliyetleri konusunda sektör temsilcilerinin görüşleri ele alındı.
Kuş çarpmalarına karşı merkezi veri sistemi
Uçuş emniyeti kapsamında ise kuş çarpması olaylarının daha sistematik biçimde takip edilmesine yönelik çalışmalar görüşüldü.
Bu kapsamda olayların merkezi ve standart bir veri yapısında toplanması, elde edilen veriler kullanılarak risk haritaları ile trend analizlerinin hazırlanması ve sonuçlara göre önleyici tedbirlerin geliştirilmesi planlanıyor.
Son dönemde uluslararası havacılıkta gündeme gelen taşınabilir batarya ve powerbank kullanımına ilişkin tedbirler de toplantıda değerlendirilen emniyet konuları arasında yer aldı.
Yolcu hakları yeniden değerlendiriliyor
Toplantının bir diğer önemli gündem maddesi yolcu hakları oldu.
Hava Yolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmelik’in (SHY-YOLCU), sektörün ve yolcuların güncel ihtiyaçları doğrultusunda yeniden değerlendirilmesine ilişkin çalışmalar görüşüldü.
Hava yolu şirketlerinin operasyonel ve mali süreçlere ilişkin talepleri, hava seyrüsefer hizmetlerinin maliyetleri ve sektördeki gözetim kapasitesinin güçlendirilmesine yönelik çalışmalar da toplantıda ele alındı.
TÖSHİD Sektörel Değerlendirme Toplantısı, Türk sivil havacılığının önümüzdeki dönemde sürdürülebilirlik, dijitalleşme, uçuş emniyeti, yolcu hakları ve uluslararası rekabet gücü başlıklarında izleyeceği yol haritasının sektör temsilcileriyle birlikte değerlendirilmesi açısından önemli bir platform oluşturdu.
