Pilotsuz uçak uçmaz. Yüksek teknoloji ile kazanılan tüm pozitif verilere rağmen, kokpitte pilot yerine bir bilgisayar görmek icin henüz çok erken.
Uluslararasi Sivilhavacilik Organizasyonu nun (ICAO) yakin gelecekte ihtiyaç duyulacak uçus elemanı arastırmaları sonucu çok ciddi bir ihtiyacı gözler önüne
sermiştir.
2018 yılı başlarında ihtiyaç duyulacak pilot sayısı 200.000 ve bakım personeli sayısı
400.000 rakamına erişecektir.
Bu gelişmenin nedenleri cok çesitlidir: Bir tarafta uçak üretim sektörünün dayanılmaz
büyüme gereksinmesi, diğer tarafta da önümüzdeki on yılda yetişmiş eleman olarak
görev alacak personel sayısının yaşlanma sebebi ile emekliye ayrılacak eleman sayısından daha az oluşudur.
Gözlerden kaçmaması icap eden en önemli faktörlerden biri de, görev alacak elemanların süratle gelişen teknolojiye ayak uydurabiliyor olmalarıdır.
Kaçınılmaz olan bu personel dar bogazi, hava ulaşım sektörünün gelişimini negatif etkileyecek en önemli engel olmaya devam edecektir.
Bütün bu olumsuzluklara rağmen Pilot veya bakım personeli olmak isteyen yeni nesillere verilecek cevap ne olmalidir?
Verilecek cevap süphesiz ki “Evet” olmalıdır.
Bu arada unutulmaması gereken en önemli nokta zamanlamadır. Eğitimin bitirilişi ile kokpitte yer alma zamanının seçimi başarı için en önemli anahtar olma özelliğini muhafaza etmektedir.
Uçakla yolcu ve yük taşımacılığının uluslararası bir iş olduğunu unutmadan, Dünya nın her hangi bir ülkesinde görev yapabilme özelliklerine sahip olabilmek, rizikoyu en aza indirmek için gereklidir.
Sözün özü, kokpitte görev yapabilmek, tüm zamanlarin en cazibeli işi olmaya devam edecektir.
Bir sonraki köşe yazımda sizlerle tekrar birlikte olmak dileğiyle, HOŞ ve ESEN kalın..