Libyan Airlines Zor Durumda: Filoda Büyük Daralma ve Personel Eylemleri
Trablus, 14 Temmuz 2025
Kuzey Afrika’nın önde gelen havayolu şirketi Libyan Airlines, 2014’teki ikinci iç savaşta Trablus Uluslararası Havalimanı çevresindeki çatışmalar sırasında filosunun %80’ini kaybetti. Halen yalnızca iki uçak operasyonel durumda, bu da şirketi ciddi zorluklarla karşı karşıya bırakıyor.
Filosunun Durumu
- Libyan Airlines’ın 24 uçağından tam 19’u savaşta yok edildi; geriye kalan beş uçağın sadece ikisi (Airbus A320‑200 tipi) uçuşa hazır durumda
- Halen üç A320 ve iki A330 modeli bulunsa da yalnızca 5A‑LAH ve 5A‑LAK tescilli uçaklar aktif sefer yapabiliyor.
Personel ve Yönetim Krizi
- Şirket, Trablus ve Bingazi’de 300–400 yeni personel alımı gerçekleştirdi; buna karşın emeklilik yaşı gelen çalışanlar istihdam dışı bırakılmadı.
- Çalışan sendikaları, pandemi kaynaklı zararların hükümet tarafından yeterince karşılanmadığını belirterek, “ihmal veya kötü yönetim” suçlamasında bulundu ve sektörün devlet destekli taşımacılara kaydığını savundu.
- Şimdi kamuoyu, Air Libya ve kardeş firması Afriqiyah Airways’in iflas riskiyle yüzleşmeleri durumunda bu şirketlerin gerçek değerinin anlaşılabileceği uyarısında bulunuyor.
Devlet ve Piyasa Rekabeti
- Personel, hükümetin 1.600’den fazla çalışanı başka kamu şirketlerine atama kararı nedeniyle endişelerini dile getirdi.
- Özel havayolu şirketlerinin kar amacıyla faaliyet göstermesinin, devlet destekli havayollarının sürdürülebilirliği için ciddi tehdit oluşturduğu belirtiliyor.
Finansal Sorunlar ve Kurtarma Çağrısı
- Libya merkezli ekonomist Mohamed Abu Snena, ön raporlarda şirketin “iflasın eşiğine yaklaştığı” uyarısında bulunarak hükümeti acil müdahaleye davet etti. “Too big to fail” yani “batamayacak kadar büyük” tanımıyla Libyan Airlines’ın stratejik önemine vurgu yaptı.
- Şirketin vaad edilen 1 milyar Libya dinarı sermayenin yalnızca 400 milyonunu karşılayabildiği, mali yapıya dair eksiklikler olduğu da paylaşılmış durumda.
