AA muhabirinin sorularını yanıtlayan Alemdaroğlu, lityum iyon bataryaların hafif ve kompakt olması nedeniyle tercih edildiğini belirterek, bununla birlikte Boeing 787’deki asıl yeni teknolojinin, uçağın yapımında kullanılan malzeme olduğuna işaret etti.
Boeing 787’nin en önemli özelliğinin tamamen kompozit malzemeden üretilmesi olduğunu belirten Alemdaroğlu, "Boeing’in asıl endişesi bu malzemenin dayanıklı olup olmayacağıydı, ancak sorun bataryalarda çıktı" dedi.
Küçük bir batarya sorunu yüzünden Boeing gibi büyük bir şirketin şaibe altında kalmaması gerektiğini vurgulayan Alemdaroğlu, "Bu tür sorunlar normal" diye konuştu.
"Uçakta her şey çok önemli. Koyduğunuz her malzemenin defalarca test edilmesi gerekiyor. Güvenilirlik yüzde yüze yakın olmalı. Yüzde 99,99 gibi bir oran" diyen Alemdaroğlu, FAA’nın uçuşları durdurma talimatı vermesinin de olağan bir gelişme olduğunu söyledi.
Alemdaroğlu, Airbus ve Boeing arasındaki çekişmeye de dikkat çekti. Boeing’in 787’den beklentilerinin çok fazla olduğunu belirten Alemdaroğlu, Boeing’in önümüzdeki süreçte gerekli araştırmayı yapacağını, teknik talimat yayımlayarak sorunu çözeceğini ve ancak bu gerçekleşene dek endişelerin sürmesinin de normal olduğunu kaydetti.
