Avrupa şirketi Airbus’tan Asya-Pasifik’e 20 binin üzerinde yeni uçak öngörüsü
Hızla büyüyen Hint ve Çin pazarları, 2045 yılına kadar bölgeye 19.560 yeni uçağa ihtiyaç doğuracak.
Fransa-Toulouse merkezli Airbus, Asya-Pasifik havacılık pazarında önümüzdeki iki on yıl boyunca 19.560 adet yeni yolcu uçağına ihtiyaç duyulacağını açıkladı. Bu rakam, küresel toplam yeni uçak talebinin neredeyse yarısına eş değer bir büyüklüğü temsil ediyor.
Bölge analizi çerçevesinde öne çıkan başlıklar şu şekilde:
- Asya-Pasifik için öngörülen toplam yeni uçak talebi 19.560 adete ulaşırken, bu miktar küresel toplam 42.520 yeni teslimat öngörüsünün yaklaşık %46’sını oluşturuyor.
- Bu talebin büyük kısmını dar gövdeli (narrow-body) uçaklar oluşturuyor. Airbus’a göre bölgeye yaklaşık 16.100 dar gövdeli uçak gerekecek.
- Geniş gövdeli (wide-body) uçak segmentinde ise yaklaşık 3.500 yeni uçak bekleniyor; bu rakam küresel geniş-gövde segmenti talebinin yaklaşık %43’üne denk geliyor.
- Talebi tetikleyen ana unsurlar arasında yükselen yolcu sayısı, artan gelir düzeyleri, düşük maliyetli taşıyıcıların yaygınlaşması ve bölgesel uçuş ağlarının genişlemesi yer alıyor.
- Airbus, Asya-Pasifik’te yıllık yolcu trafiğinin %4,4 oranında büyümesinin beklenirken, bu büyüme oranının küresel ortalama olan %3,6’yı aşacağını belirtmiş durumda.
- Mevcut uçak filosunun büyüme anahtarıyla paralel olarak filonun yenilenmesi de önemli bir unsur olarak öne çıkıyor: Yeni teslimatların yaklaşık %68’i filo büyümesini, %32’si ise uçak yenileme ihtiyaçlarını karşılamak üzere planlanıyor.
Türkiye ve bölgesel açılım açısından önemi
Türkiye gibi stratejik bölge konumundaki ülkeler için Asya-Pasifik’te beklenen bu büyük talep, havacılık sektörü açısından önemli bir iş ve lojistik potansiyeli anlamına geliyor. Türk havalimanları, teknik bakım-onarım kuruluşları, uçak iç donanım ve hizmet firmaları açısından yeni büyüme fırsatları sunabilir. Özellikle dar gövdeli uçak segmentinde yoğunlaşan talep, düşük maliyetli taşıyıcı modellerin yaygınlaşması ve kısa-orta mesafeli hatların artışı ile doğrudan bağlantılı.
Öne çıkan çıkarımlar
- Asya-Pasifik pazarı, dünya havacılığında ana büyüme sahalarından biri haline gelmiş durumda.
- Dar gövdeli uçaklar ağırlıklı talebi oluştururken, geniş gövdeli uçakların da uzun-menzilli hatlar ve sürdürülebilirlik stratejileri bağlamında önemi artıyor.
- Havacılık sektörü açısından altyapı, bakım-onarım, uçak iç mekan servisi ve kabin ekipmanı tedarik zincirleri için yeni talepler doğabilir.
- Türkiye’deki aktörlerin, Asya-Pasifik pazarına yönelik stratejik işbirlikleri, servis ağları veya bakım üsleri kurulması açısından bu veriler ışığında pozisyon almaları avantaj sağlayabilir.
