Aeroflot, 2030’a Kadar 100’ün Üzerinde Yerli MC-21 Uçağı Teslim Almayı Planlıyor
MOSKOVA – Haziran 2025
Rusya’nın en büyük havayolu grubu olan Aeroflot, 2030 yılına kadar 100’den fazla MC-21-300 tipi uçağı filosuna katmayı planlıyor. Grup CEO’su Sergei Aleksandrovskiy, Rusya-24 televizyon kanalına verdiği röportajda bu hedefi açıkladı. Açıklama, MC-21’in üretimi için Rusya Sivil Havacılık Otoritesi Rosaviatsiya’nın resmi onay vermesinin ardından geldi.
Aleksandrovskiy, birçok pilotun yeni nesil MC-21 için eğitim almak üzere başvuru yaptığını belirtti. Ayrıca, bu uçaklara özel dört yeni hangar inşa edilerek aynı anda 10 uçağa bakım yapılabilecek bir kapasiteye ulaşılması hedefleniyor.
Bu teslimat planı, Rus devlet savunma sanayi holdingi Rostec’in 2030 yılına kadar 200 adet Rus yapımı uçak üretme stratejisiyle örtüşüyor. Ancak MC-21’in tamamen yerli üretim versiyonu olan ve PD-14 motorları ile donatılan modeli için sertifikasyon uçuşları henüz tamamlanmadı. Birleşik Uçak Şirketi (UAC), seri üretime 2026 yılında başlamayı planlıyor.
Aeroflot’un MC-21 filosu, leasing firması Avia Capital Services aracılığıyla sağlanacak 198 uçaktan oluşacak. Aynı firmadan 40 adet Tu-214 ve 55 adet Sukhoi Superjet 100 (SJ100) tipi uçak da teslim alınacak.
Aeroflot’un Mevcut Filosuna Genel Bakış:
-
52 adet A320-200
-
6 adet A320neo
-
32 adet A321-200
-
3 adet A321neo
-
12 adet A330-300
-
7 adet A350-900
-
36 adet B737-800
-
22 adet B777-300ER
Rossiya Airlines Filosunda Dönüşüm Başlıyor
Aeroflot Grubu’nun iştiraki Rossiya Airlines, tüm filosunu MC-21-300 tipi uçaklar üzerine yeniden yapılandırma kararı aldı. CEO Aleksandrovskiy, “Filomuzu kademeli olarak orta menzilli uçaklara dönüştürüyoruz. Rossiya artık geniş gövdeli uçakları kullanmayacak” dedi. Yeni dönemde uçaklar, ekonomi, konfor (premium ekonomi) ve business sınıf konfigürasyonlarında hizmet verecek.
Rossiya’nın mevcut filosu farklı uçak tiplerinden oluşuyor:
-
17 adet A319
-
8 adet A320
-
12 adet B737-800
-
2 adet B737-900ER
-
9 adet B747-400
-
5 adet B777-300
-
5 adet B777-300ER
-
75 adet SSJ100
Rossiya, 63 adet MC-21 ve 34 adet SJ100 teslim alacak. Ancak Aleksandrovskiy, SJ100’lerin diğer taşıyıcılara kiralanacağını belirtti.
Arka Plan: Yaptırımların Ardından Yerli Üretim Hedefi
AB ve ABD yaptırımları nedeniyle Batı menşeli uçaklara erişimi kısıtlanan Rus havayolu şirketleri, 2022 sonrası süreçte tamamen yerli üretim hava araçlarına yöneldi. Aeroflot’un bu stratejik planı, ülkenin havacılık bağımsızlığını artırmayı ve dışa bağımlılığı azaltmayı amaçlıyor.
