Hong Kong Havacılığında Personel Krizi: Küresel Merkez Statüsü Risk Altında

Hong Kong’un uluslararası havacılık merkezi olma hedefi, düşük ücretler, ağır çalışma koşulları, personel yetersizliği ve yaşlanan iş gücü nedeniyle yeni bir tehditle karşı karşıya. Sendikalar ve sektör temsilcileri, mevcut istihdam sorunlarının çözülememesi halinde kentin küresel havacılıktaki rekabet gücünün zayıflayabileceği uyarısında bulundu.

South China Morning Post’un 9 Kasım 2026 tarihli haberine göre, Hong Kong havacılık sektöründe çalışanların ücret ve çalışma koşullarına ilişkin memnuniyetsizlik, nitelikli personelin sektöre kazandırılmasını ve mevcut çalışanların işlerinde tutulmasını zorlaştırıyor. Sendikalar ve bir milletvekili, özellikle yoğun iş yükü ve yaşlanan personel yapısının uzun vadede havacılık faaliyetlerini olumsuz etkileyebileceğine dikkat çekiyor.

Hong Kong Uluslararası Havalimanı, 2025 yılında dünyanın en yoğun hava kargo havalimanı unvanını koruyarak bu başarıyı 15’inci kez elde etti. Ancak havalimanının büyüme hedefleri, altyapı yatırımlarının yanında yeterli ve sürdürülebilir insan kaynağına duyulan ihtiyacı da artırıyor.

Üç pistli sistemin tam kapasiteyle kullanılması ve Terminal 2’nin faaliyete geçmesiyle Hong Kong’un uluslararası aktarma merkezi konumunun güçlendirilmesi hedefleniyor. Buna karşın sektör temsilcileri, fiziki kapasitedeki büyümenin personel istihdamıyla desteklenmemesinin operasyonel verimlilik açısından risk oluşturabileceğini belirtiyor.

Hong Kong hükümetinin 4 Kasım 2026 tarihinde açıkladığı verilere göre, havalimanındaki toplam çalışan sayısı pandemi döneminde yaklaşık 53 bine kadar gerilerken, 2026’nın ilk çeyreğinde 75 bine yükseldi. Böylece iş gücü yüzde 40’ın üzerinde artış gösterdi. Mevcut çalışanların yüzde 90’ından fazlasını yerel personel oluşturuyor.

Ancak personel sayısındaki toparlanmaya rağmen çalışma koşullarına ilişkin sorunlar devam ediyor. Hükümet verilerine göre belirli ön hat görevlerinde çalışan yerel personelin aylık fazla mesaisi yaklaşık 20 ila 40 saat arasında değişiyor.

İş gücü açığını azaltmak amacıyla Temmuz 2023’te başlatılan yabancı işçi istihdam programı kapsamında 6.300 kişilik kontenjan oluşturuldu. Program, havalimanındaki belirlenmiş 10 farklı iş kategorisinde personel ihtiyacının karşılanmasını amaçlıyor. Yetkililer, yerel çalışanların istihdamda öncelikli olmaya devam edeceğini vurguluyor.

Hong Kong’un uzun vadeli havacılık büyüme planları da personel ihtiyacının önemini ortaya koyuyor. Resmî projeksiyonlarda, 2028 yılına kadar sektörde 18 bin ila 23 bin kişilik iş gücü açığı oluşabileceği öngörülüyor. Pilotlar, kabin ekipleri, uçak bakım teknisyenleri, mühendisler ve yolcu hizmetleri çalışanları ihtiyaç duyulan meslek grupları arasında bulunuyor.

Sektördeki gelişmeler, Hong Kong’un küresel havacılık merkezi olma hedefinde yalnızca yeni pistlerin, terminallerin ve teknolojik yatırımların yeterli olmayacağını gösteriyor. Nitelikli personelin sektöre kazandırılması, çalışma koşullarının iyileştirilmesi ve çalışanların uzun vadeli istihdamının sağlanması, havalimanının uluslararası rekabet gücü açısından belirleyici unsurlar arasında yer alıyor.