2035’te Dünyanın En Hızlı Büyüyen Havacılık Pazarı Afrika Olacak mı?

“Bugün Afrika’ya yatırım yapanlar, yarının havacılık liderlerini inşa ediyor. Ancak 2035’e geldiğimizde kazanan sadece havayolları olmayacak; şehirler, ülkeler ve ekosistemler de yarışın galibi olacak.”

Bir önceki yazımda “Afrika Kazanacak Ama Herkes Değil” demiştim.

Bu cümle aslında bir uyarıydı.

Çünkü birçok kişi Afrika’yı tek bir pazar olarak görüyor. Oysa Afrika, birbirinden tamamen farklı ekonomik yapılara, siyasi istikrara, nüfus dinamiklerine ve altyapıya sahip 54 ülkeden oluşuyor.

Dolayısıyla 2035 yılında da kazanan “Afrika” olmayacak.

Afrika’nın doğru ülkeleri kazanacak.

Ve bence bugün havacılık sektörünün cevaplaması gereken en önemli soru şu:

2035 yılında Afrika’nın havacılık haritası nasıl görünecek?

Haritalar Sadece Sınırları Değil, Ekonomiyi de Değiştiriyor

Bugün dünya havacılığına baktığınızda merkezler bellidir.

• Dubai…
• Doha…
• İstanbul…
• Singapur…
• Atlanta…
• Londra…

Bu şehirler yalnızca havalimanı değildir.

Kıtaların ekonomik kapılarıdır.

2035 yılında ise buna Afrika’dan yeni isimler eklenecek.

Belki hepsi değil…

Ama bazıları kesinlikle.

Yeni Güç Merkezleri Doğuyor

Bugün birçok yatırımcı sadece Ethiopian Airlines’a odaklanıyor.

Oysa ben bunun çok ötesini görüyorum.

2035’e giderken Afrika’da en az 6-7 yeni havacılık merkezi oluşacak.

Örneğin;

Addis Ababa
Artık yalnızca Etiyopya’nın değil, Afrika’nın aktarma başkenti olma yolunda ilerliyor.

Kigali
Küçük nüfusuna rağmen büyük vizyonuyla dikkat çekiyor.

Nairobi
Doğu Afrika’nın ticaret ve teknoloji merkezi olma avantajını havacılığa taşıyor.

Lagos
Nüfusuyla tek başına birçok Avrupa ülkesinden büyük bir pazar oluşturuyor.

Kazablanka
Avrupa ile Afrika arasındaki en stratejik geçiş noktalarından biri.

Johannesburg
Kıtanın finans ve sanayi merkezi olma avantajını hâlâ koruyor.

Bugün bunların hepsi aynı seviyede değil.

Ama 2035’te hepsi aynı ligde mücadele edecek.

Sadece Havayolları Değil, Havalimanları da Yarışacak

Geçmişte havacılık denildiğinde akla ilk havayolları gelirdi.

Artık öyle değil.

• Yeni rekabet;
• havaalanlarında,
• kargo terminallerinde,
• MRO merkezlerinde,
• uçuş akademilerinde,
• lojistik üslerde,

hatta veri merkezlerinde yaşanacak.

Çünkü geleceğin havacılığı sadece uçak işletmekten ibaret olmayacak.

Ekosistem kurabilenler kazanacak.

2035’in En Değerli Şirketleri Belki Havayolları Bile Olmayacak

Bence önümüzdeki on yılda Afrika’da en hızlı büyüyen şirketlerin önemli bölümü havayolu olmayacak.

• Bakım merkezleri…
• Motor bakım şirketleri…
• Yedek parça üreticileri…
• Yer hizmetleri…
• Dijital rezervasyon sistemleri…
• Havacılık yazılımları…
• Pilot eğitim merkezleri…
• Hatta yapay zekâ destekli operasyon platformları…

Bugün göz ardı edilen bu alanlar, yarının milyar dolarlık şirketlerini oluşturabilir.

Yeni Hava Koridorları Açılacak

Bugün Afrika’nın en büyük problemlerinden biri kıta içi bağlantılar.

Bir Afrika ülkesinden diğerine gitmek için çoğu zaman Avrupa üzerinden uçmak gerekiyor.

Bu tablo değişecek.

2035’e kadar;

• Batı Afrika,
• Doğu Afrika,
• Orta Afrika,
• Kuzey Afrika

ve Güney Afrika arasında çok daha güçlü hava koridorları oluşacak.

İşte gerçek büyüme de burada başlayacak.

Büyük Uçaklar Değil, Doğru Uçaklar Kazanacak

Bir dönem herkes geniş gövdeli uçak siparişlerini konuşuyordu.

Bence Afrika’nın geleceğini dar gövdeli yeni nesil uçaklar şekillendirecek.

• A321XLR…
• A220…
• Embraer E2 ailesi…
• Yeni nesil bölgesel jetler…

Çünkü Afrika’nın ihtiyacı önce şehirleri birbirine bağlamak.

Kıtayı gerçekten bir ağ haline getirmek.

Sonra kıtalararası büyümek.

Türkiye Bu Haritanın Neresinde?

Bence bu soruyu artık daha yüksek sesle sormalıyız.

Çünkü Afrika yalnızca THY’nin uçtuğu destinasyonlardan ibaret değil.

Türk şirketleri için;

• havaalanı işletmeciliği,
• yer hizmetleri,
• MRO,
• uçuş eğitimi,
• savunma sanayii,
• havacılık yazılımları,
• hava trafik teknolojileri,
• terminal yönetimi,
• dijital medya,
• PR ve iletişim

gibi onlarca farklı fırsat bulunuyor.

2035 geldiğinde Afrika’da güçlü olmak isteyen şirketlerin, 2030’u bekleme lüksü olmayacak.

Çünkü o tarihte oyun çoktan kurulmuş olacak.

İlk yazımda “Havacılıkta Bir Sonraki Büyük Rekabet Afrika’da Yaşanacak” demiştim.

İkinci yazımda “Afrika Kazanacak Ama Herkes Değil.”

Bugün ise şunu söylüyorum:

2035 yılında Afrika’nın havacılık haritası bugünkünden tamamen farklı olacak.

• Yeni havalimanları yükselecek.
• Yeni hava yolları doğacak.
• Yeni hava koridorları açılacak.
• Yeni teknoloji şirketleri ortaya çıkacak.
• Ve yeni küresel oyuncular sahneye çıkacak.

Ama en önemlisi…

2035’in kazananları, o yıl yatırım yapanlar değil; 2026’da Afrika’yı doğru okuyanlar olacak.