AirNewsTimes Anasayfa Ödüller Künye İletişim Bilgileri

Havacılıkta Dijitalleşememe Problemi

Talip KISLAKÇI

info@airnewstimes.com

Havayolu Taşımacılığı sektöründe her alanda dijitalleşme yolunda adımlar atılıyor ve atılmaya da devam edecektir. Fakat bazen en büyük ve bayrak taşıyıcı yerli havayolları dahi hızlı gelişen dijitaleşmeye ayak uyduramamaktadır. Haliyle her yönüyle ve her alanda paralel dijitalleşmek çokta kolay değil. Çünkü alt yapı, teknik personel v.b insan kaynaklarının doğru orantılı olarak sürkülasyonu mümkün olmayabilir. Tabi ki bu işin bilişim ve teknolojik tarafı, fakat biz biraz daha görsel ve sosyal kısmına değineceğiz.

1-GÖRSELLİK: Havacılık Medyasının en çok mağdur edildiği ve zorlandığı bir alandır görsellik. Türkiye Havayolu Taşımacıları maalesef GÖRSELLİK konusunda çok zayıflar. Görsellik konusunu ciddi anlamda ele alan bir havayolumuz yok. Çünkü tarafımıza gönderilen haberlerin görsellerini GOOGLE GÖRSEL kısmında bulmakta çok güçlük çekmekte ve aramalarda havayolu taşımacıların hep aynı görselleri ile yüzleşmekteyiz.
 
Yurtdışında bazı havayolları GÖRSELLİK konusuna çok önem vermekte ve bu konuda havalimanların da fotoğraf çekme alanında uzman ekip ile MARKA ve PRESTİJLERİNE bol çeşitli fotoğraflar ile renk katmaktadırlar. 
 
Ayrıca Türkiye Havayolları, Havaalanları, Otoriteleri ve sektörümüzün diğer şirkelerinin CEO-CIO-CTO-CISO-CFO-CLO-CGO-COO-CMO-CAO v.b yöneticileri basın açıklaması yaptığında maalesef GÖRSEL olarak kullanılacak hiçbir fotoğraflarını veya profesyonel bir şekilde çekilmiş tek bir görselini bulamamaktayız. Bu alanda sadece eski THY CEO’su Sayın Temel KOTİL bey’in güzel bir GÖRSEL çalışması olmuştu ve medyamız bu görselleri çok iyi değerlendirmişti.
 
Düşünün Bir Başkan veya CEO Basın açıklaması yapacak; Konuşmalarında havacılık sektörü için çok önemli bilgiler verecek veya ülkesinden dünya ülkelerine ciddi bir mesaj yayınlanacak fakat adam akıllı bir görseli yok, varsa da ya ağzı yamuk, gözü kapalı, çok kötü, bozuk ya da mekan farklı, duruşu uygun değil yani her yönüyle OFSAYT. Bu tür önemsiz gibi gözüken konular aslında bir bütünlüğü ifade eder ve bütünlük tamamlanır. Haricinde tüm havayolu taşımacılarının BASIN-MEDYA ve KURUMSAL İLETİŞİM departmaları bulunmaktadır ve bu konuyu acilen masaya yatırmaları gerektiğini düşünmekteyim.
 
İnanınız Başarılara imza atmış THY’nin ve yöneticilerinin GOOGLE’de veya diğer arama motorlarında adam gibi görselleri bulunmamaktadır. Lütfen GOOGLE’de ‘’THY YÖNT. KURULU BAŞKANI SAYIN İLKER AYCI’’nın resimlerine bakınız kullanılacak tek bir görseli dahi yok. Haricinde ‘’ATATÜRK HAVALİMANI’’ kullanabileceğimiz düzgün bir görseli yok. THY CEO’su ‘SAYIN BİLAL EKŞİ’’bey’in bir düzgün fotoğrafı var ‘’Baş ve İşaret Parmağı’’ görseli o görseli her yerde kullanamıyoruz, kullanınca yanlış anlaşılır diye vazgeçiyoruz. Tabi bu örnekleri DHMİ, SHGM, ONUR AİR ….V.b yöneticiler ile çoğaltabiliriz. Fakat değinmek istediğimiz hususun anlaşılması adına yeterli olduğunu düşünüyoruz.
 
Tabi GÖRSEL bütünlük sadece bunlardan ibaret değil her yönüyle ele alınması ve planlanması gerekmektedir. Lütfen MARKA ve KURUMSALLIK alanlarınızı yarım, yamalak bırakmayınız. 

2-SOSYAL AĞLAR: Sosyal ağlar çağımızın en önemli iletişim ağıdır. Sosyal ağlardan mesajlarınızı direk müşterilerinize ulaştırabilirsiniz ve çok etkili kampanyalar ile akıllarda kalabilirsiniz. Maalesef havayolu taşımacılarımız, otoritelerimiz v.b sosyal ağlarda iletişim kurmayı pek sevmemektedir. Hatta ulaşılmaz olmayı daha çok önemsemektedirler. Veya teknoloji ile barışık olmadıkları için uzak durmayı daha doğru bulmaktadırlar. Toplum arasında sosyal ağların kullanım alanı oldukça artmakta ve gün geçtikçe daha çok önem kazanmaktadır. Unutmamak ve kabul etmek gerekir ki artık sosyal ağların şaşırtıcı gücü ve yaşamımızı biçimlendiren etkisi var.
 
Bu nedenle havacılık sektörümüzün artık ciddi anlamda sosyal ağlara yönelmeli ve müşterilerin şikâyet, istek,memnuniyet ve taleplerine anlık cevaplar vermelidir. Çünkü müşteriler sosyal ağlar ile anlık düşünce, duygu ve şikâyetlerini çok büyük kitlelere duyurabilmekte ve mevcut yapınıza çok ciddi maddi, manevi zararlar veya karlar verebilmektedirler. Neticede müşteri her yönüyle velinimettir.
 
Bu tür isteklerin cevapsız kalması nedeniyle, sosyal ağlar da ve şikâyet blogların da yığınca şikâyetleri görmek mümkün. Üçüncü havalimanının faaliyete geçmesi ile havayolu alternatiflerinin fazlalığını göz önüne aldığımızda ilerleyen yıllarda müşterilerin farklı havayolları tercihi yolcu yüzdesi oranı dengelerini değiştirebilir. Ayrıca sosyal ağlarınızda da GÖRSEL paylaşımlarınıza çok önem vermeniz gerekmektedir.
 
Bu tür konuları uzun uzun yazmak mümkün. Biz yalnızca görevimizi yerine getiriyor ve önemsiz gibi gözüken şeylerin aslında ne kadar önemli olduğunu belirtmek istiyoruz. Umarız yetkililer de konunun önemini, ehemmiyetini kavrar ve çözüm için adım atarlar.
 
Şen ve Esen Kalınız.!
 
ETİKETLER:
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karaktersiz ve tamamı büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.
Kullanıcı Adınızla Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın.
Yorumunuzu Gönderin
Tüm Yorumları Okumak İçin tıklayın
İSG İlk 7 Ayın Rakamlarını Açıkladı
İSG İlk 7 Ayın Rakamlarını Açıkladı
Bu yılın ilk 7 ayında Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan 19.5 milyon yolcu geçti
Rus Hava Kuvvetleri, 30 Yeni Uçak Aldı
Rus Hava Kuvvetleri, 30 Yeni Uçak Aldı
Rus Hava kuvvetleri, 2018'in ikinci çeyreğinde, 30 yeni ve modernize edilen
Pegasus'tan Kurban Bayramı İçin Ek Seferler
Pegasus'tan Kurban Bayramı İçin Ek Seferler
Pegasus Hava Yolları, 9 güne çıkan Kurban Bayramı tatili dolayısıyla yurt i
SSB ile ASELSAN sözleşme imzaladı
SSB ile ASELSAN sözleşme imzaladı
Savunma Sanayii Başkanı (SSB) İsmail Demir, elektronik harp özel görev uçak
Aeroflot'un Hisseleri Yüzde 12 Değer Kaybetti
Aeroflot'un Hisseleri Yüzde 12 Değer Kaybetti
ABD'ye doğrudan uçuşları engellenmesi gündeme gelen Rus havayolu şirketi Ae
Gündeme Dair Talpa Basın Açıklaması
Gündeme Dair Talpa Basın Açıklaması
Geçtiğimiz günlerde standart dışı havacılık konuşmaları ile ilgili sosyal m
Kordsa'dan 2018'in İlk Yarısında Kâr Artışı
Kordsa'dan 2018'in İlk Yarısında Kâr Artışı
Kordsa, 2018 yılı ilk yarıyıl sonuçlarını açıkladı. Pazar ve müşteri odaklı
THY Yılın İkinci Çeyreğinde Kar Açıkladı
THY Yılın İkinci Çeyreğinde Kar Açıkladı
Geçen yılın aynı çeyreğinde zarar yazan Türk Hava Yolları bu yılın ikinci ç
Hürkuş, Milli Savaş Jetine Öncülük Edecek
Hürkuş, Milli Savaş Jetine Öncülük Edecek
Geçtiğimiz yıl Türk Havacılık ve Uzay Sanayii(TUSAŞ) tarafından duyurulan j
THY'den Kadın Pilot Çağrısı
THY'den Kadın Pilot Çağrısı
TÜRK Hava Yolları (THY)'nda kadın pilot sayısının 178 olduğu açıklayan THY
SunExpress uçağında doğan bebek 18 yaşında
SunExpress uçağında doğan bebek 18 yaşında
Türk Hava Yolları ve Luıfthansa'nın ortak kuruluşu SunExpress'in, 16 Temmuz
Türkiye Uçuş Ağına Mauritius'u da Ekledi
Türkiye Uçuş Ağına Mauritius'u da Ekledi
Yurt dışı uçuş noktalarının arttırılması ve dünya genelindeki uçuş ağının g
Corendon 3 Boeing 737 MAX 8 İmza Attı
Corendon 3 Boeing 737 MAX 8 İmza Attı
Türkiye'nin ilk Boeing 737 MAX 8'ini 2018'in Mayıs ayında filosuna katarak
Drone Tehdidine Karşı Türk Kapanı
Drone Tehdidine Karşı Türk Kapanı
Türk savunma sanayisinin geliştirdiği Kapan Drone Savar Sistemi, büyüklüğün
THY, Arnavutluk Uçuşlarına Başlıyor
THY, Arnavutluk Uçuşlarına Başlıyor
TÜRK Hava Yolları (THY), Arnavutlukta ortak olduğu Air Albania için düğmeye
  • Kara Kutu

  • Çok Okunan

  • Yorumlanan

       Talip KISLAKÇI
   9 Nisan 2018 Pazartesi
       Selman TENGÜZ
   9 Temmuz 2018 Pazartesi
Diğer Alıntı Yazılar İçin Tıklayın
AirNews'i Delicious'ta PaylaşınAirNews'i Stumbleupon'da Paylaşın!AirNews'i Twitter'da Takip Edin!AirNews Facebook Sayfasını Ziyaret EdinAirNews RSS
Türkiye | Dünya | Havacılık | Havayolları | Havaalanları | Gündem | Uzay | Teknoloji | Turizm | Foto | Video

Bu Sitenin Tüm Hakları Saklıdır. İzinsiz alıntı yapılamaz.

Copyright © 2008 - 2014 airnewstimes.com

Tasarım / Yazılım: Air News Times