TAV, karamsarlık bulutunu Tunus’ta inşaatıyla dağıttı
TAV CEO’su Şener’in arkasında yükselen inşaat Ekim 2009’a kadar hizmete girecek ve 7 milyon yolcuya hizmet verebilecek.
TAV CEO’su Şener’in, Atatürk Havalimanı’ndan kalkarken jetleri gösterip “20 gündür yatıyorlar” açıklamasıyla başlayan Tunus gezisi 550 milyon euroluk Enfidha havalimanını görünce dağıldı..
Havaalanının imzası 90 metrelik kule
TAV’ın projedesindeki en dikkat çeken yapı tamamlandığında 90 metreye yaklaşacak kontrol kulesi. Pistin iki ucunu görecek yükseklikte olması gereken kuleler genellikle 60 metre civarında oluyormuş. Ancak Tunus Devlet Başkanı’nın ismini taşıyan havaalanının diğerlerinden farkının da bu olacağı belirtiliyor
‘Bize para lazım’
TAV CEO’su Sani Şener, Tunus’ta şirketle ilgili önemli yatırımlar için ipuçları da verdi. Bunlardan en önemlisi ise Üsküp, Riga ve Abu Dabi havalimanı ihaleleri. “Bu yatırımlar için para gerekiyor” dedi Şener ve ekledi: “Riga’yı alırsak Avrupa’nın göbeğine girmiş olacağız. Abu Dabi için az önce 6-7 milyar dolarlık bir ihale olacağına yönelik mesaj aldım. Hemen yanıt gönderdim. Çalışmalar sürüyor.” Şener “Başka alanlara yatırım var mı” sorumuza “Kendi işimize devam edeceğiz” yanıtını verdi
Arazi Osmanlı Beyi’ne aitmiş
Enfidha projesi 58 kilometrekarelik bir alanda yükseliyor. Bunun 11 kilometrekaresinin üzerinde inşaat alanı olarak çalışılıyor. İnşaatı gezerken arazinin tapusunun Osmanlı Beyi’ne ait olduğunu öğreniyoruz. 1534’te Barbaros Hayrettin Paşa Tunus’u ele geçirip Osmanlı topraklarına dahil edince, arazi bölge valisinin üzerine kaydedilmiş. Her ne kadar Fransızlar 1830’larda Tunus’a gelip ülkenin dilini, yaşam biçimini tamamen değiştirseler de araziye hiç dokunmamışlar. 1956’da Tunus’un bağımsızlığını ilan etmesinden bir süre sonra arazi kamulaştırılmış ancak tapuda Osmanlı Beyi’nin ismi kalmış. Böylece bir Türk şirketi olan TAV, Tunus’ta yine bir Türk’ten araziyi devralmış!
