Rolls-Royce ve easyJet’ten Havacılıkta Tarihi Başarı: Yüzde 100 Hidrojenle Tam Uçuş Döngüsü Testi Tamamlandı
Sürdürülebilir havacılık teknolojilerinde önemli bir kilometre taşı daha geride kaldı. Rolls-Royce ile easyJet, tamamen hidrojen yakıtı kullanan bir uçak motorunda gerçekleştirilen kapsamlı test programını başarıyla tamamlayarak, ticari havacılığın karbonsuz geleceğine yönelik en önemli adımlardan birine imza attı.
Şirketlerin dört yılı aşkın süredir yürüttüğü ortak geliştirme programı kapsamında, modifiye edilmiş Rolls-Royce Pearl 15 turbofan motoru, ABD’nin Mississippi eyaletindeki NASA Stennis Uzay Merkezi‘nde yüzde 100 hidrojen yakıtıyla çalıştırıldı. Testlerde motor; çalıştırma, kalkış, tırmanış, seyir, alçalma ve inişi temsil eden tüm uçuş profillerini kapsayan simüle edilmiş görev döngüsünü başarıyla tamamladı. Ayrıca motor, tam kalkış itki gücüne ulaşarak hidrojenle çalışan modern jet motorlarının operasyonel potansiyelini ortaya koydu.
Bu çalışma, yalnızca hidrojenle çalışan bir motorun test edilmesinden öte, mevcut gaz türbini teknolojisinin gelecekte sıfır karbonlu yakıtlarla da kullanılabileceğini gösteren önemli bir mühendislik doğrulaması olarak değerlendiriliyor. Test programında farklı çalışma koşulları ve olası arıza senaryoları da analiz edilerek motorun güvenlik ve performans sınırları ayrıntılı şekilde incelendi.
Dört yıllık geliştirme sürecinin sonucu
Son başarı, Rolls-Royce’un hidrojen teknolojisi alanında yıllardır sürdürdüğü aşamalı geliştirme programının son halkasını oluşturuyor.
Program kapsamında ilk olarak 2022 yılında bir AE2100 motoru yüzde 100 yeşil hidrojenle çalıştırıldı. Ardından Almanya’daki Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) tesislerinde Pearl motorunun yanma odası maksimum kalkış koşullarında hidrojenle test edildi. Son aşamada ise tam ölçekli Pearl 15 motoru gerçek uçuş senaryolarını temsil eden kapsamlı testlerden geçirildi.
Dar gövdeli uçakların geleceği için önemli adım
Test edilen Pearl 15 motoru iş jetlerinde kullanılan bir motor olsa da, Rolls-Royce elde edilen mühendislik verilerinin gelecekte dar gövdeli ticari yolcu uçaklarında kullanılabilecek hidrojen yakıtlı gaz türbinlerinin geliştirilmesine önemli katkı sağlayacağını belirtiyor. Şirket, hidrojen teknolojisinden elde edilen bilgi birikiminin UltraFan® gibi yeni nesil motor programlarına da aktarılacağını ifade ediyor.
Karbonsuz havacılık hedeflerine katkı
Uluslararası havacılık sektörü, 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu hedefine ulaşabilmek için sürdürülebilir havacılık yakıtları (SAF), elektrikli tahrik sistemleri ve hidrojen teknolojileri üzerinde yoğun çalışmalar yürütüyor.
