Lufthansa Grubu, Artan Yakıt Maliyetleri Nedeniyle 2026 Kâr Tahminini Düşürdü
Avrupa’nın önde gelen havayolu gruplarından Lufthansa Group, yükselen jet yakıtı fiyatlarının mali sonuçlar üzerindeki baskısı nedeniyle 2026 yılına ilişkin kâr beklentisini aşağı yönlü revize etti. Grup, üçüncü çeyrekte güçlü finansal sonuçlar elde etmesine rağmen yıllık yakıt giderlerinin 9,3 milyar avroya ulaşacağını öngörüyor.
2026 yılı kâr beklentisi aşağı çekildi
Alman havacılık grubu Lufthansa, 2026 yılının üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını açıklarken yılın tamamına ilişkin faaliyet kârı tahmininde değişikliğe gitti.
Şirket, daha önce 1,7 milyar ile 2,2 milyar avro arasında açıkladığı düzeltilmiş faaliyet kârı beklentisinin üst sınırını 2 milyar avroya indirdi. Böylece yeni tahmin aralığı 1,7 milyar ile 2 milyar avro olarak belirlendi.
Revizyonun temel nedenini, küresel enerji piyasalarındaki gelişmelerin jet yakıtı maliyetleri üzerinde yarattığı baskı oluşturuyor.
Lufthansa’nın 2026 yılı toplam yakıt giderinin 9,3 milyar avroya ulaşması bekleniyor. Bu tutar, şirketin birkaç ay önceki tahmininden yaklaşık 600 milyon avro daha yüksek.
Üçüncü çeyrekte 1,4 milyar avro faaliyet kârı
Artan maliyetlere rağmen Lufthansa Group, yılın üçüncü çeyreğinde güçlü bir finansal performans sergiledi.
Grubun üçüncü çeyrek gelirleri, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9 artarak 12,2 milyar avroya yükseldi. Düzeltilmiş faaliyet kârı yaklaşık 1,4 milyar avro olarak gerçekleşirken, analistlerin 1,37 milyar avroluk beklentisi aşıldı.
Şirketin net kârı ise geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 30 artışla 1,26 milyar avroya ulaştı.
Lufthansa’nın üçüncü çeyrekteki yakıt maliyetleri, geçen yılın aynı dönemine kıyasla 500 milyon avronun üzerinde artış gösterdi. Buna rağmen yolcu talebindeki canlılık, bilet gelirlerindeki yükseliş ve operasyonel performans, artan maliyetlerin etkisini kısmen dengeledi.
Asya ve Kuzey Amerika hatlarında güçlü talep
Lufthansa Group’un üçüncü çeyrek sonuçlarında özellikle premium yolcu segmentindeki talep dikkat çekti.
Şirket, Asya ve Kuzey Amerika uçuşlarında güçlü rezervasyon eğiliminin devam ettiğini bildirdi. Uçuş tarihine yakın yapılan ve daha yüksek ücretlerle gerçekleşen rezervasyonlar da gelir performansına katkıda bulundu.
Grubun yolcu taşımacılığı faaliyetlerinin yanı sıra Lufthansa Technik’in bakım ve onarım hizmetleri ile Lufthansa Cargo’nun kargo operasyonları da finansal performansın desteklenmesinde rol oynadı.
Lufthansa, yılın tamamında kapasite artışının önceki yıla kıyasla yatay seyretmesini bekliyor.
Yakıt maliyetleri 2027 için de risk oluşturuyor
Orta Doğu’daki çatışmaların enerji piyasaları üzerindeki etkileri, Avrupa havayolu şirketlerinin maliyet yönetiminde belirleyici unsurlardan biri olmaya devam ediyor.
Lufthansa, yüksek yakıt fiyatlarının etkisini sınırlamak amacıyla yakıt fiyatı riskinden korunma sözleşmelerinden yararlanıyor. Ancak mevcut sözleşmelerin sona ermesiyle birlikte havayollarının daha yüksek piyasa fiyatlarına maruz kalması, 2027 yılı için de önemli bir maliyet riski oluşturuyor.
Şirket, maliyetleri kontrol altında tutmak amacıyla filo modernizasyonunu ve operasyonel verimlilik çalışmalarını sürdürüyor. Bu kapsamda daha fazla yakıt tüketen eski uçakların hizmetten çıkarılması ve uçuş kapasitesinin yeniden düzenlenmesi gibi önlemler uygulanıyor.
Son çeyrekte Lufthansa Cargo’nun performansı belirleyici olacak
Lufthansa Group Mali İşler Direktörü Till Streichert, yılın tamamındaki faaliyet kârının dördüncü çeyrekteki yolcu talebine, yakıt maliyetlerine ve Lufthansa Cargo’nun performansına bağlı olacağını belirtti.
Grup, güçlü yolcu talebini ve gelir artışını korurken yüksek yakıt giderlerinin kârlılık üzerindeki etkisini sınırlamaya odaklanıyor.
2026 yılının son çeyreği, Lufthansa’nın revize edilen 1,7 milyar ile 2 milyar avroluk faaliyet kârı hedefine ulaşması açısından belirleyici olacak.
