Uçağın burun kısmında bulunan 2 adet Li-ion batarya, uçağın arka kısmında bulunan ve ters yönde dönen 2 pervaneye yön verecek. Böylelikle günümüzün uçaklarından daha sessiz ve temiz çalışması bekleniyor. Ayrıca bataryaların değiştirilmesi daha kolay olduğu için havaalanlarında uzun süre kalması da gerekmeyecek.
Uçak üreticisi EADS’in dikkatini çekmeyi başaran VoltAir, uzun bir yatırım ve tasarım sürecine başlamak üzere olabilir. Ancak bu yeni sistemde en önemli rol oynayan parçalar yüksek ısılı süper iletkenler olduğu için ve bu teknoloji de henüz emekleme aşamasında olduğu için en iyimser tahminle VoltAir’i havada görmek için yaklaşık 24 sene beklememiz gerekiyor.
