Toplantının açılış konuşmasını yapan DHMİ Genel Müdürü Orhan Birdal, 2013 faaliyetlerini değerlendirdi, 2014 yılı hedefleri hakkında görüşlerini dile getirdi.
Dünyada yaşanan ekonomik kriz en fazla havacılık sektörünü etkilemiştir. Buna bağlı olarak tüm dünyada uçak ve yolcu trafikleri negatife dönerken, İç hat yolcu trafiğimiz kesintisiz büyümeye devam ederek 2012 yılına göre 17,6 artış gösterdi ve 76,1 milyon olarak gerçekleşmiştir.
Böylelikle son 11 yılda iç hat yolcu trafiği, her yıl ortalama olarak 24 ve toplamda 8,3 kat artış göstermiştir.
Türkiye genelinde iç hat yolcu trafiğinin (direkt transit hariç) toplam trafik içindeki payı, 2003’deki 26,56 düzeyinden, 2013’de 50,92 düzeyine çıkmıştır.
Sırasıyla İstanbul Atatürk, İstanbul Sabiha Gökçen ve Ankara Esenboğa Havalimanları, en çok iç hat yolcu trafiğinin gerçekleştiği havalimanları olmuştur.
2013’de dış hat yolcu trafiğimiz 2012 yılına göre 11,8 artış göstermiş ve 73,4 milyon olarak gerçekleşmiştir.
Böylelikle son 11 yılda dış hat yolcu trafiği, her yıl ortalama olarak 11 ve toplamda 2,9 kat artış göstermiştir.
Böylelikle toplam yolcu trafiğimiz 2013 yılında, 2012’ye göre 14,6 artış göstererek, (direkt transit dahil) 150.186.231 olmuştur.
Türkiye’deki ticari uçuşlara açık 52 havalimanında gerçekleşen toplam inen-kalkan uçak trafiği, iç hatlarda önceki yıla göre 13,3 artışla 681 bin; dış hatlarda ise bir önceki yıla göre 9,9 artışla 541 bin olarak gerçekleşmiştir.
Üst geçişlerle beraber 2013’de hizmet verilen uçak trafiği toplam 1,5 milyona çıkmıştır.
2013 yılında, önceki yıla göre 14,5 artışla, 2,6 milyon ton yük trafiği gerçekleşmiştir.
İç hat yük trafiği önceki yıla göre 16,5 artarak 738 bin ton, dış hat yük trafiği ise önceki yıla göre 13,7 artarak 1,84 milyon ton olmuştur.
Rakamlar, Türkiye’nin son 11 yıldır hava ulaştırma sektöründe kazandığı büyüme ivmesini sürdürdüğüne tanıklık etmektedir.
Son on bir yılda toplam yolcu trafiğinde 16, toplam uçak trafiğinde (üstgeçiş dahil) 11, yük (Kargo+Posta+Bagaj) trafiğinde ise 10 yıllık ortalama büyüme kaydetmiştir.
Ülkemiz hava ulaşımı on bir yılda hak ettiği büyümeyi sadece ulusal ölçekte değil, küresel ölçekte de yakalamıştır.
2013 yılında yap-İşlet-Devret modeliyle ihalesi gerçekleştirilen, tamamlandığında dünya çapında büyüklükte ve modern bir havalimanında olması gereken tüm alt ve üst yapı tesisleri içerecek ve dünyanın en büyük havalimanı olan İstanbul Yeni Havalimanının çalışmaları devam etmektedir.
Son yıllardaki üstün çaba ve başarılarını 2013’te de sürdürerek Kuruluşumuzu küresel bir marka haline getiren dokuz bin’in üzerindeki mesai arkadaşıma teşekkürü borç biliyorum. Hepsini taktir ve tebrik ediyorum.
İki gün boyunca kuruluşumuzun iş ve işlemlerini ele aldık. Arkadaşlarımız görüş ve düşüncelerini dile getirdiler, beyin fırtınası estirdiler. Yüz yüze sorunlarını tartıştılar. Ortak çözüm arayışında bulundular. Bir birlerinden güç, kuvvet aldılar. Geleneksel hale getirdiğimiz bu toplantılar, sorunların hızlı çözümüne büyük katkıda bulunuyor.
Burada ortaya konulan fikir, düşünce ve çözüm önerilerini siz de mesai arkadaşlarınızla, diğer birimlerle paylaşacaksınız. Önerileri uygulayacaksınız. Böylece aynı büyük hedefe, kuruluşumuzu daha da başarılı kılma amacına birlikte yürüyeceğiz.
80 yılın birimiyle daha nice hizmet yıllarına birlikte yürüyeceğiz. Ülke ekonomisine katkılarımız devam edecek. Ekonomiye katkılarımız, ekonomiye yön veren kuruluşların da dikkatini çekiyor.
DHMİ’NİN, Devlet sahipli kamu kuruluşları arasında ekonominin lokomotifi haline gelmiş olmasında her kademedeki arkadaşımızın payı olduğunu bir kere daha belirtmek istiyorum.
Yükselttiğimiz çıtayı daha da yukarılara kaldırmak hepimizin hedefi olmalı.
2014 yılının verimli, hayırlı, sağlıklı, huzurlu geçmesini temenni ediyorum.
