Croatia Airlines, Zararlarına Rağmen 500 Milyon Euro’luk Filo Yenileme Planını Sürdürüyor
Hırvatistan’ın bayrak taşıyıcı havayolu Croatia Airlines, artan mali kayıplara rağmen filosunu yenilemeye yönelik iddialı yatırım planından vazgeçmiyor. Devlet destekli havayolu, yaklaşık 500 milyon euro tutarında bir yatırımla mevcut filosunu tamamen Airbus A220 uçaklarından oluşan bir yapıya dönüştürmeyi hedefliyor.
Şirketin finansal performansı ise bu süreçte baskı altında kalmaya devam ediyor. 2025 yılının ilk dokuz ayında yaklaşık 21 milyon euro zarar açıklayan Croatia Airlines, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla kayıplarını iki kattan fazla artırmış durumda. Havayolu, iç hatlarda kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında her yıl devletten yaklaşık 10 milyon euro destek almasına rağmen operasyonel kârlılığa ulaşmakta zorlanıyor.
Bayrak Taşıyıcı Kimliği Ekonomik Kriterlerin Önünde
Hırvatistan hükümeti için Croatia Airlines yalnızca bir ulaşım şirketi değil, aynı zamanda ülkenin uluslararası alandaki görünürlüğünün ve egemenliğinin bir sembolü olarak değerlendiriliyor. Başbakan Andrej Plenković, havayolunu ülkenin ulusal kimliğinin önemli unsurlarından biri olarak tanımlarken, filo yenileme yatırımının bu bakış açısıyla ele alındığı ifade ediliyor.
Bu yaklaşım, bölgedeki diğer havayollarıyla yapılan karşılaştırmaları da beraberinde getiriyor. Özellikle son yıllarda güçlü bir büyüme performansı sergileyen Air Serbia, Balkanlar’daki rekabet dengelerini Croatia Airlines aleyhine değiştirmiş durumda.
A220 Stratejisi ve Operasyonel Zorluklar
Yeni filo planı kapsamında Croatia Airlines, daha modern, yakıt verimliliği yüksek ve çevresel etkileri daha düşük uçaklarla operasyonlarını sürdürmeyi amaçlıyor. Ancak şirket, bazı kısa mesafeli ve düşük talep gören hatlarda büyük kapasiteli uçakların verimlilik sorunları yaratabileceğini de kabul ediyor.
Bu nedenle havayolu, yıl boyunca hizmetin sürdürülebilmesi için küçük kapasiteli uçaklara ihtiyaç duyulan hatlarda wet lease (uçak ve mürettebat kiralama) gibi esnek çözümleri gündeminde tutuyor. Bu model, maliyetleri artırma riski taşısa da ülkenin uzun kıyı şeridi ve kara ulaşımındaki mesafeler göz önüne alındığında, bölgesel bağlantıların korunması açısından kritik görülüyor.
Ekonomik Değil, Stratejik Bir Tercih
Uzmanlara göre Croatia Airlines’ın geleceği yalnızca bilanço rakamlarıyla ölçülmüyor. Havayolunun varlığı, Hırvatistan’ın turizm, bölgesel erişilebilirlik ve uluslararası temsil hedeflerinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Filo yenileme planının, kısa vadeli finansal risklere rağmen uzun vadeli stratejik bir tercih olduğu vurgulanıyor.
Önümüzdeki dönemde bu yatırımın operasyonel verimliliğe ne ölçüde yansıyacağı ve havayolunun sürdürülebilir bir mali yapıya kavuşup kavuşamayacağı ise yakından takip edilecek.
