Çalışmalarına 5 yıl önce başlanan ve stratejik hedefler arasında yer alan milli yolcu uçağının ilk modelini yüzde yüz yerli üreten Çin, bu alandaki eksiğini kapattı.1950 yılından beri küçük uçaklar üreten Çin, büyük kapasitelileri dışarıdan satın alıyordu. Dünyanın en büyük ekonomisi, ihtiyacı olan yolcu uçaklarını satın almak yerine kendisi üreterek ileri teknoloji gerektiren uçak teknolojisine sahip olmayı amaçlıyordu.
ARJ21 ismi verilen uçaklarla aynı özelliklere sahip 105 ve 150 yolcu kapasiteli modellerinin de üretilmesinin planlandığı açıklandı. Teslimatları 2015’in ilk çeyreğinde planlanan uçağın Amerikan Federal Havacılık Kurulu (FAA) onayının da Nisan 2015’de alınması planlanıyor. Yaklaşık 3 bin 700 kilometre menzile sahip olduğu açıklanan ilk modelin, kısa menzilli yolcu uçağı Honeywell fly-by-wire control teknolojisine sahip olduğu bildirildi.
COMAC’ın ARJ21 uçaklarının satışında ulusal ihtiyacın karşılanmasına öncelik vereceği tahmin ediliyor. Şirket, 252 adet uçak ön siparişi aldığını ve kendi uçağını üretmek isteyen Avrupa ve Amerikalı 14 şirket ile malzeme ve teknoloji antlaşması imzalandığını duyurdu. Çin’in 2020’ye kadar 220 milyar dolar, gelecek 20 yılda 780 milyar dolarlık yolcu uçağına ihtiyacı olacağı belirtiliyordu.
