Project SkyPower, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Üretimini Hızlandırmak İçin Beş Politika Önerisi Sundu
Project SkyPower, aralarında easyJet, Air France-KLM, SAS ve Airbus gibi önemli havacılık şirketlerinin bulunduğu bir girişim olarak, Avrupa Birliği’ne (AB) e-SAF üretimine daha fazla destek vermesi çağrısında bulunuyor. 18 Şubat 2025 tarihinde, KLM CEO’su Marjan Rintel’in eş başkanlığında bir mektup yayımlayan grup, e-SAF teknolojisinin potansiyelini açığa çıkarmak için beş politika müdahalesi önerdi.
e-SAF, temiz elektrikten üretilen sürdürülebilir bir havacılık yakıtı olup, Project SkyPower’a göre Avrupa’nın enerji güvenliğini güçlendirebilir, sanayi altyapısını sağlamlaştırabilir ve 2050 yılına kadar 20.000 yeni istihdam yaratabilir. Grup, AB politika yapıcılarından, e-SAF konusunda daha elverişli bir politika ortamı oluşturarak kurumsal eylemleri teşvik etmelerini talep ediyor.
Önerilen beş acil politika müdahalesi şunlardır:
-
e-SAF’ı Temiz Sanayi Anlaşması ve Sürdürülebilir Ulaşım Yatırım Planı’nda stratejik bir öncelik haline getirmek.
-
Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) gelirlerini, üreticilere gelir güvencesi sağlayacak ve alıcılar için fiyat riskini azaltacak bir piyasa aracısını finanse etmek için kullanmak.
-
Piyasa aracısı faaliyete geçmeden önce, 2025 yılında erken benimseyenleri desteklemek için bir geçiş mekanizması oluşturmak.
-
Yatırımları güvence altına almak için uzun vadeli düzenleyici kesinlik sağlamak; bu, zorunluluklar, üretim kriterleri ve cezaları içerir.
-
Proje bazlı riskleri hafifletmek için devlet destekli bir geri ödeme mekanizması uygulamak.
Bu önlemlerle, AB’nin yatırımları teşvik edebileceği, e-SAF üretimini ölçeklendirebileceği ve ReFuelEU Aviation girişiminin başarısını sağlayabileceği belirtiliyor.
Project SkyPower, Avrupa’da yaklaşık iki milyon ton e-SAF üretim kapasitesinin duyurulmasına rağmen, henüz hiçbir projenin Nihai Yatırım Kararı’na (FID) ulaşmadığını vurguluyor. 2030 yılına kadar ise yalnızca 300 bin tondan az kapasitenin faaliyete geçmesi bekleniyor; bu da ReFuelEU alt zorunluluğunu karşılamak için gereken miktarın sadece yarısı.
Grup, e-SAF’ın fosil jet yakıtına kıyasla yaşam döngüsü boyunca %90 daha az sera gazı emisyonu gerçekleştirebileceğini ve 2050 yılına kadar küresel olarak 400 milyon ton CO₂ azaltımı sağlayabileceğini belirtiyor. Rintel, “e-SAF, havacılıkta fosil yakıtlardan uzaklaşmada önemlidir. Project SkyPower aracılığıyla, endüstri genelindeki temsilciler, bu yenilikçi yakıtın ölçeklenmesi önündeki engelleri aşmak için gereken koşulları kapsamlı bir şekilde modelledi. Havacılık endüstrisi liderleri olarak, üretimi ölçeklendirmek için acilen uygun bir politika ve finansman çerçevesine ihtiyaç duyulduğu konusunda hemfikiriz.” ifadelerini kullandı.
