Avrupa Hava Kontrol Ajansı (Eurocontrol), tarihinin en yoğun günlerini yaşıyor.
Avrupa hava sahasının güvenliğinden sorumlu ajans kül bulutları nedeniyle Avrupa’da normalde bir gün içinde 22 bin olan uçuş sayısının 5 bine düşmesini bekliyor.
Ajans önümüzdeki 24 saatte’de Avrupa’nın kuzeyinde uçuşların gerçekleşmesinin zor olduğunun altını çizdi.
Eurocontrol’den Ken Thomas, “Tehlike bölgesi ve kül bulutu bütün kuzey ve orta Avrupa’ya yayılmaya devam ediyor. Uçakların kalkışına ve inmesine elverişli ülkeler ise Portekiz, İspanya, Güney İtalya, Bulgaristan, ve Avrupa’nın güneydeki diğer ülkeler.” şeklinde konuştu.
Havacılık uzmanları böyle durumlarda risk alınmasını önermiyor. Yanardağların yarattığı kül bulutları soğumuş magma parçaları içeriyor. Bu parçalar uçakların elektronik sistemleri ve motorları için büyük tehlike oluşturuyor.
Bourget Hava ve Uzay Müzesi Müdürü Gerard Feldzer “Bir jet motorunda bazı sensörler ve alıcılar vardır. Biz bunlara Pito hız sensörleri diyoruz. Eğer bu alıcılar tıkanırsa, uçağın kumanda bilgisayarlarını kitleyip aynı zamanda motorların tamamen durmasına neden olur. Bu yüzden Alaska ve Endonezya’da ki pilotlar motorlarındaki bütün gücü kaybetti.” dedi.
1982’de Endonezya ve 1989’da Alaskada iki uçak volkanik kül bulutu nedeni ile düşme tehlikesi geçirmişti. Büyük irtifa kaybından sonra pilotlar motorları çalıştırmayı başarmıştı.