S: Uzun mesafeli uçuşlar gerçekleştirmeyi planlıyor musunuz? Planlıyorsanız hangi kıtalara uçuş yapmayı tasarlıyorsunuz?
YZ: Gelecek yılın başlarında Beyrut’a uçmayı planlıyoruz ve stratejik iş ortağımız Ethiopian ile gerçekleştireceğimiz işbirliği ile Avrupa’ya uçma imkanlarını araştırıyoruz.
S: Afrika’da yeni rotalara uçuş başlatmayı, başka bir aktarma merkezi eklemeyi planlıyor musunuz?
YZ: 2014’ün sonlarında önemli bir adım atarak ağımıza Johannesburg’u ekleyeceğiz ve ondan sonra, Akanu Ibiam Int, Nigeria (KAN), Four De Fevereiro, Angola (LAD), Gentil Limanı, Gabon (POG), Santa Isabel ve Equatorial Guinea (SSG) gibi 3-5 tane yeni Afrika güzergahına uçuş eklemeyi planlıyoruz.
S: Transfer yolcularının oranı nedir?
YZ: Şu anda yolcularımızın yaklaşık olarak %70’i transfer yolcu.
S: ASKY, Q400 uçağında Business sınıfa sahip olan ilk havayoluydu. Yolcularınızdan gelen geri bildirimler nasıldı?
YZ: Q400 uçağındaki Business sınıfı koltuklarımız, yolcularımız tarafından oldukça beğenildi ve bu sınıfta yüksek oranda bir yükleme faktörümüz var.
S: Business sınıfı yolcularınızın oranı nedir?
YZ: Yolcularımızın %12’si Business sınıfta uçuyor.
S: Uçak takımınızı büyütmeyi planlıyor musunuz? Planlıyorsanız, türboprob mu, jet mi yoksa iki çeşitten de mi almayı düşünüyorsunuz ve düşündüğünüz adet sayısı nedir?
YZ: Her bir çeşitten minimum olarak her yıl bir adet eklemeyi düşünüyoruz ve tercih ettiğimiz uçak çeşidi B737-800 ya da onun dengi bir uçak olacak.
S: Ethiopian, 5 yıldır ASKY’nin yönetiminden sorumlu durumda. Anlaşmanın vadesinin bitmesinden sonraki plan nedir?
YZ: Yönetim sözleşmesinin vadesi, 2014’ün sonunda doluyor ve iki stratejik iş ortağı, şimdiden bu konuyu görüşmeye başladı.
S: ASKY’nin yönetim ve hisse bölümünde Ethiopian gibi güçlü bir havayoluna sahip olmak ne kadar önemli?
YZ: Ethiopian Airlines’ın katkısı ve oynadığı rol gerçekten çok önemli; yani, sermaye yatırımından ayrı olarak, tecrübe ve bilgi paylaşımı sonuç üzerinde çok önemli rol oynuyor.
S: Diğer havayollarıyla codeshare anlaşması yapmayı planlıyor musunuz? Ethiopian bir Star Alliance üyesi. Star Alliance’ın bir parçası olmak sizin de planlarınız arasında mı?
YZ: Bir çok havayoluyla ticari anlaşmalarımız var ve işbirliğimizi bir codeshare seviyesine taşımak için çoğuyla görüşmelere başladık. Şu anda bir birliğe katılma konusunda yorum yapmak için çok erken ama bizim doğal gidişhatımızda Star Alliance’a katılmak var.
S: Kargo şubesi açmak ya da kargo uçakları eklemek planlarınız arasında mı?
YZ: Stratejik iş ortağımızla geçtiğimiz günlerde çalışmaya başladık ve bir B737-400 uçağı şimdiden Batı ve Orta Afrika piyasasını kapsamak için Lome’da konumlandırıldı.
S: 2014’te ASKY’nin öncelikleri nelerdir?
YZ: Önemli güzergahlarımızdaki yüksek piyasa hisseleriyle şimdiden Batı ve Orta Afrika piyasasında güvenilir ve güçlü bir oyuncu olarak bulunuyoruz. Şu anda %90 oranında zamanında uçuş performansımız bulunuyor ve bunu %92’ye çıkarma hedefimiz var. Sıkı bir yakıt tasarruf programı gibi programlar uygulayacağız.
S: Afrika piyasasını 10 yıl sonra nasıl görüyorsunuz?
YZ: Afrika’daki hava trafiği şu anda bebekliğini yaşıyor, yani yüksek ekonomik büyüme, politik süreklilik ve keskin sosyo-ekonomik hareketlerle, Afrika piyasası Afrika içindeki trafiği sağlıklı bir orana getirerek yolcu ve kargonun daha iyi hale gelmesinde iyi bir başarı elde edecek.
