Türkiye ICAO Denetiminde Yüzde 95,45’e Ulaştı
Türkiye, uluslararası sivil havacılık emniyet gözetimindeki performansını önemli ölçüde yükseltti. Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı’nın (ICAO) gerçekleştirdiği son değerlendirmede Türkiye’nin Etkin Uygulama (EI) seviyesi yüzde 95,45’e ulaştı.
ICAO Evrensel Emniyet Gözetim Denetim Programı Sürekli İzleme Yaklaşımı (USOAP CMA) kapsamında gerçekleştirilen ICAO Koordineli Validasyon Misyonu (ICVM), 16–22 Eylül 2026 tarihleri arasında Türkiye’de gerçekleştirildi.
Dört Kritik Alanda Bölge Ortalamasının Üzerinde
ICAO değerlendirmesinde Türkiye’nin sivil havacılık emniyet gözetim sisteminin dört önemli alanı yeniden incelendi.
Bunlar LEG (Mevzuat), ORG (Organizasyon), OPS (Uçuş Operasyonları) ve AIR (Uçuşa Elverişlilik) olarak sıralandı.
SHGM tarafından açıklanan sonuçlara göre Türkiye, yeniden değerlendirilen dört alanın tamamında ICAO Avrupa ve Kuzey Atlantik (EUR/NAT) bölge ortalamasının üzerine çıktı.
Mevzuat, uçuş operasyonları ve uçuşa elverişlilik alanlarında ise yüzde 90’ın üzerinde Etkin Uygulama seviyesine ulaşıldı.
Sonuçlar, 22 Eylül’de gerçekleştirilen ICVM kapanış toplantısında paylaşıldı.
Uçuş Operasyonları ve Uçuşa Elverişlilikte Büyük İlerleme
Son sonuçlar, Türkiye’nin özellikle uçuş operasyonları ve uçuşa elverişlilik alanlarında son dönemde gerçekleştirdiği iyileştirmelerin ardından geldi.
SHGM daha önce yaptığı açıklamada, ICAO değerlendirmelerine yönelik düzeltici faaliyetler kapsamında Uçuşa Elverişlilik (AIR) alanındaki EI seviyesinin %54,84’ten %71,61’e, Uçuş Operasyonları (OPS) alanında ise %68,03’ten %73,77’ye yükseldiğini duyurmuştu.
SHGM aynı açıklamada, Eylül 2026’da gerçekleştirilecek ICVM sonrasında bu alanlarda yüzde 90 seviyesinin üzerine çıkılmasını hedeflediğini açıklamıştı. Son ICVM sonuçlarıyla birlikte her iki alan da yüzde 90 eşiğini aşmış oldu.
ICAO’nun EI Göstergesi Neyi Ölçüyor?
ICAO’nun USOAP CMA sistemi, ülkelerin sivil havacılık emniyet gözetim kapasitesini sürekli olarak izlemek amacıyla uygulanıyor.
Program kapsamında kullanılan Effective Implementation (EI – Etkin Uygulama) göstergesi, bir ülkenin ICAO tarafından belirlenen kritik emniyet gözetim unsurlarını ne ölçüde etkin biçimde uyguladığını gösteren temel göstergelerden biri olarak kabul ediliyor.
Dolayısıyla açıklanan yüzde 95,45’lik oran doğrudan Türkiye’deki uçuşların veya havayollarının “yüzde 95,45 güvenli” olduğu anlamına gelmiyor. Oran, devletin sivil havacılık emniyet gözetim sisteminin ICAO gerekliliklerini etkin uygulama düzeyini ifade ediyor.
Dijital Dönüşüm Denetim Sistemini Güçlendirdi
SHGM, elde edilen ilerlemede mevzuat çalışmalarının yanı sıra kurumsal kapasite, teknolojik altyapı ve dijital dönüşüm projelerinin etkili olduğunu belirtiyor.
Özellikle KDM-ORG ve KDM-ERP sistemleriyle denetim süreçlerinin uçtan uca takip edilmesi, veri ve kanıtların merkezi şekilde yönetilmesi, raporlama ve analiz kapasitesinin geliştirilmesi ve karar süreçlerinin güçlendirilmesi amaçlanıyor.
Yeni yaklaşımın bir sonraki aşamasında ise yalnızca mevcut ICAO standartlarına uyum sağlayan bir sistem yerine, verileri kullanarak potansiyel riskleri daha erken belirleyebilen ve olaylar meydana gelmeden önce önleyici tedbirlerin alınmasına imkân sağlayan bir gözetim yapısının geliştirilmesi hedefleniyor.
Türkiye’nin ICAO Emniyet Karnesinde Yeni Seviye
Türkiye’nin yüzde 95,45’lik EI seviyesine ulaşması, sivil havacılık emniyet gözetim kapasitesinde son dönemde gerçekleştirilen çalışmaların önemli bir sonucu olarak öne çıkıyor.
ICAO değerlendirmesinde incelenen dört alanın tamamının EUR/NAT bölge ortalamasının üzerine çıkması ve üç alanda yüzde 90 eşiğinin aşılması, Türkiye’nin uluslararası sivil havacılık emniyet standartlarının uygulanmasındaki kurumsal kapasitesinin ulaştığı seviyeyi ortaya koyuyor.
SHGM ise elde edilen seviyeyi nihai bir hedef olarak değil, emniyet gözetim sisteminin daha ileri taşınmasına yönelik çalışmaların yeni bir aşaması olarak değerlendiriyor.
