SHGM’den Pilot Lisanslarında Dijital Dönem: 8 Şubat’ta Fiziki Evrak Bitiyor, 16 Şubat’ta Başvurular KDM’ye Taşınıyor
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), pilot lisans süreçlerinde dijital dönüşüm kapsamında yeni bir aşamaya geçildiğini duyurdu. SHGM’nin 6 Şubat 2026 tarihli açıklamasına göre 8 Şubat 2026 itibarıyla lisans işlemlerine yönelik fiziki evrak kabulü yapılmayacak. Kurum ayrıca, lisans basımına ilişkin tüm başvuru ve süreçlerin 16 Şubat 2026’dan itibaren KDM-ORG ve KDM-ERP sistemleri üzerinden dijital olarak yürütüleceğini bildirdi.
SHGM, dijital başvurunun nasıl ilerleyeceğine dair ayrıntıların yer alacağı başvuru kılavuzunun kısa süre içinde yayımlanacağını; ardından başvuruların yalnızca online yapılabileceğini belirtti.
Dijitalleşme ne kazandıracak?
Sektör temsilcileri, tam dijital başvurunun özellikle zaman tasarrufu, izlenebilirlik ve standartlaşma açısından önemli bir adım olduğunu vurguluyor. KDM ekosistemi; lisans, sertifika, ödeme ve benzeri birçok kurumsal işlemi dijital çatıda toplama hedefiyle konumlanıyor.
“Sistem çökerse ne olacak?” sorusu gündemde
Öte yandan tam dijitalleşmenin doğası gereği en çok tartışılan konu, internet/elektrik kesintisi veya sistem erişim sorunlarında süreçlerin nasıl işleyeceği. Bilgi sistemlerinde iş sürekliliği ve afet kurtarma planlamasına ilişkin NIST’in rehber dokümanları; yedekleme-kurtarma stratejilerinin, kesinti etkisi analizine dayalı tasarlanmasını ve düzenli test edilmesini öneriyor.
Uzmanlar, pilot lisans başvuruları gibi kritik süreçlerde “tam dijital” modelin başarılı olabilmesi için:
- anlık/sık aralıklı yedekleme,
- alternatif erişim ve felaket kurtarma senaryoları,
- sistem kesintilerinde devreye girecek geçici/manuel iş akışları
gibi başlıkların kılavuzda açık biçimde tanımlanmasının önemine dikkat çekiyor.
Logbook (uçuş kayıt defteri) nasıl ibraz edilecek?
Pilotların bir diğer sorusu da uçuş tecrübesinin kayıt altına alındığı logbook konusu. Uluslararası düzenlemelerde logbook formatının elektronik olabildiğine dair örnekler bulunuyor.
Ancak logbook’un başvurularda ve denetimlerde hangi formatta ibraz edileceği (çıktı, imza, standart rapor vb.) genellikle ulusal otoritenin uygulama rehberleriyle netleşiyor. SHGM’nin 6 Şubat tarihli duyurusunda bu konuya ilişkin ayrıntı yer almıyor; sektör, yayımlanacak başvuru kılavuzunu bekliyor.
Dijital Lisans Sürecinde Avantajlar ve Akılda Kalan Sorular
Öne çıkan avantajlar
- Fiziki evrak ve şahsen başvuru ihtiyacının ortadan kalkması
- Başvuruların tek bir sistem üzerinden izlenebilir hale gelmesi
- Süreçlerin standartlaşması ve şeffaflık beklentisi
Sektörde dile getirilen akılda kalan sorular
- İnternet veya elektrik kesintisi gibi durumlarda başvurular nasıl yürütülecek?
- Sistem erişiminde uzun süreli bir sorun yaşanırsa alternatif bir manuel süreç devreye alınacak mı?
- Pilotların uçuş tecrübesini gösteren logbook kayıtları dijital olarak mı ibraz edilecek, çıktı veya imzalı belge gerekecek mi?
- Elektronik logbook kullanan pilotlar için kabul edilecek format ve doğrulama yöntemi ne olacak?
SHGM’nin yayımlayacağı başvuru kılavuzunun, bu soruların önemli bir kısmına açıklık getirmesi bekleniyor.
