Pegasus Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı, verdikleri 100 uçaklık siparişin hikayesini anlattı. Uzun yıllardır Pegasus’un Boeing 737 kullandıklarını belirten Sabancı, “Çok uzun bir araştırma yaptık. Airbus’ı daha verimli bulduk. Bunu ben önüme kağıtlar geldiğinde anladım. Müthiş bir ekip hazırladı bunu” dedi.
KOLAY KARAR OLMADI
Karşılaştırmayı otomobil üzerinden yapan Ali Sabancı, “Örneğin otomobil alıyorsunuz. Yanlış bir model seçtiniz. En kötü ihtimal bir ay sonra geri verirsiniz. En fazla 10 bin dolar zarar edersiniz. Ama uçak işinde böyle değil. Zarar milyar dolar yazar. Ve geri veremezsiniz”
1,500 TON DAHA AZ YAKIT
Seçtikleri Airbus A320neo’ların rakibe göre yıllık 1,500 ton daha az yakıt harcadığını belirten Sabancı, “Bunun anlamı koltuk başına 2 dolar tasarrufumuz var. Bugünkü kura göre 3,7 TL’ye eşit. Bir de olayın çevre faktörü var. A320neo’nun karbon salınımı bin arabanın dünya etrafında bir kere dolaşmasından daha az” dedi.
UÇAKLAR TEK PİLOTLU OLACAK
100 uçaklık siparişi tamamladıktan sonra 2020’lerin uçaklarını düşündüklerini belirten Ali Sabancı, “Şimdiden o uçakları çalışmamız gerekiyor. Belki 2020’de sipariş vereceğimiz uçaklar üç motorlu olacak. Tek pilotlu olacak. Bunları bilemiyoruz ama teknoloji çok hızlı gelişiyor” dedi.
PEGASUS’A 63 MİLYON EURO YATIRDIK
Pegasus Havayolları’nın bugüne kadar 63 milyon Euro yatırdıklarını belirten Sabancı, “100 uçaktan önce 40 Boeing 737 aldık. Yani bugüne kadar 15,2 milyar dolarlık uçak siparişi verdik. Yıllar önce verdiğimiz 40 Boeing 737’nin 34’üncüsü geçen hafta geldi. Yani Pegasus aldığı uçakların paralarını ödüyor. Operasyon karımız var” dedi.
Sabancı, diğer Türk özel havayolu şirketlerini ise şöyle değerlendirdi: “Türkiye’de iç hatların yarısı THY’nin. Pegasus payı da THY’nin yarısı. Diğer özel havayollarını topladığımız zaman da onlar Pegasus’a eşit”
