Uçağın iniş anında otomotik pilota bağlı olduğu, irtifa göstergesindeki arızanın düşüşten önce uçağın hız kaybetmesine yol açtığı açıklandı.
Kazaya ilişkin ilk rapor açıklandı. Hollandalı Başmüfettiş Pieter Von Vollenhoven, şunları söyledi:
YÜKSEKLİK GÖSTERGESİ ARIZALANDI
Karakutu´nun incelemesinden iniş sırasında 1950 fitte bir tuhaflık ortaya çıkmıştır. Bu yükseklikte sol tarafın radyo kanalı normal olmayan bir yükseklik açıklamıştır. Uçağın 1950 fitte değil, daha alçakta olduğunu söylemiştir. Pilotlar irtifa göstergesindeki sorunu önemsememiştir. Bu yanlışlık nedeniyle otomatik pilot uçağın iniş yapmasını gerektiğini bildirmiştir. Otomatik pilotun gaz kesmesi nedeniyle kazanın yaşandığı görülüyor.
DAHA ÖNCE 8 KERE OLDU
Böyle bir durum daha önce uçakta 8 kere olmuştur. Uçağın önce kuyruğu yere vurmuştur. Uçak düştüğü anda pilotlar öldü. Uçaktaki hasarın en büyük nedeni burun kısmındaki tekerlekti
