İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda T1 Terminali’nin İlk Etabı Hizmete Girdi
Türkiye’nin yolcu trafiği açısından ikinci, Avrupa genelinde ise en yoğun dokuzuncu havalimanı konumunda bulunan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda kapasite artışına yönelik önemli bir adım daha atıldı. Havalimanının büyüyen yolcu talebine paralel olarak hayata geçirilen Terminal 1 Renovasyon Projesi’nin Faz-1 bölümü düzenlenen törenle hizmete açıldı.
Açılış törenine Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, İstanbul Valisi Davut Gül, havalimanı mülki idare ve işletme yetkilileri ile havacılık ekosisteminin önde gelen paydaşları katıldı.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı iştiraki HEAŞ ile İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş. (ISG) iş birliğinde yürütülen proje, toplam 70 milyon avroluk yatırım hacmiyle dikkat çekiyor. Faz-1’in devreye alınmasıyla birlikte Terminal 1’in yenilenme sürecinde önemli bir eşik aşılırken, Faz-2 ve Faz-3 çalışmalarının ise 2026 yılı içerisinde tamamlanması hedefleniyor.
Kapasite Artışı ve Uluslararası Güçlenme
Uzun yıllardır operasyon dışı kalan havalimanının ilk terminal binası olan Terminal 1’in tam kapasiteyle hizmete girmesiyle birlikte, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın yolcu kapasitesi önemli ölçüde artacak. Yenilenen T1 terminali, mevcut T2 terminaliyle entegre yapısıyla İstanbul’un artan ulaşım ihtiyaçlarına çözüm sunarken, Türkiye’nin küresel havacılık ağındaki konumunu daha da güçlendirmeyi amaçlıyor.
2024 yılını 41,5 milyon yolcu ile tamamlayan Sabiha Gökçen Havalimanı, Avrupa Havalimanları Konseyi (ACI Europe) verilerine göre yüzde 27,7’lik büyüme oranıyla Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanları arasında yer aldı. 2025 yılının ilk 11 ayında ise yolcu sayısı 44,2 milyona ulaşarak güçlü büyüme trendini sürdürdü.
T1 ve T2’yi Birleştiren Özel Köprü Sistemi
Yaklaşık 24 bin metrekarelik alana sahip olan uydu terminal T1, Türkiye’de ilk kez uygulanan özel bir çelik köprü sistemiyle T2 terminaline bağlandı. 240 metre uzunluğundaki ve 80 metre ayak açıklığına sahip köprü, havalimanına toplam 18 yeni biniş kapısı kazandırırken, Faz-1 kapsamında 10 biniş kapısı aktif olarak hizmete alındı.
Yenilenen terminalde yolcular için 1.300 kişilik oturma alanı, çocuk oyun alanları, yeme-içme ve alışveriş noktaları, mescit ve hac-umre yolcularına özel alanlar yer alıyor. Yolcular, check-in ve pasaport işlemlerini T2’de tamamladıktan sonra yürüyen bantlar aracılığıyla T1’e kolaylıkla geçiş yapabiliyor.
Sürdürülebilirlik ve Güvenlik Ön Planda
T1 terminali, ileri seviye sismik izolatör teknolojileriyle güçlendirilerek afet durumlarında kesintisiz hizmet verebilecek şekilde inşa edildi. Proje kapsamında mevcut yapıların mümkün olduğunca korunması, geri dönüşüm uygulamaları ve yüksek enerji verimliliğine sahip sistemlerin kullanılması sürdürülebilirlik hedeflerini destekleyen önemli unsurlar arasında yer aldı.
Yaklaşık sekiz ay gibi kısa bir sürede tamamlanan Faz-1 çalışmaları sırasında herhangi bir iş kazası yaşanmaması da projenin dikkat çeken başarıları arasında yer aldı.
Yenilenen Terminal 1’in devreye girmesiyle birlikte İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın toplam kapasitesi 50 milyon yolcunun üzerine çıkarken, 2025 yılı sonunda yolcu sayısının yaklaşık 48 milyona ulaşması bekleniyor. Havalimanı, artan destinasyon sayısı, operasyonel verimlilik ve müşteri deneyimi odaklı yatırımlarıyla Avrupa’nın en dinamik havalimanları arasında konumunu güçlendirmeyi sürdürüyor.
