1.5 C
İstanbul
Pazar, 17 Ocak 2021

Milli Turbojet Motoru’nda son aşamaya gelindi!

Haftanın Haberleri

Emirates en güvenli havayolu seçildi

Almanya Hamburg merkezli Jet Airliner Crash Veri Değerlendirme Merkezi’nin (JACDEC) Aero International dergisi ile birlikte hazırladığı en güvenli havayolları listesi yayımlandı. Yüz havayolu firmalarının, karıştıkları...

Uzlaşının ardından ilk Suudi Arabistan uçağı Katar’a ulaştı

Katar Hava Yolları'nın Twitter hesabından yapılan duyuruda, Suudi Arabistan uçağının fotoğrafı ile gelen yolculara gösterilen misafirperverliğe ilişkin fotoğraflar paylaşıldı. 3 yıl aradan sonra ilk uçuşun...

Çin’in geliştirdiği silahlı keşif İHA’sı testi geçti

Çin’in geliştirdiği silahlı keşif İHA WJ-700 Falcon, ilk uçuş testini başarıyla tamamladı. Çin haber ajansı Xinhua'ya göre, test erken saatlerde açıklanmayan bir lokasyonda gerçekleştirildi. Raporda,...

Rafale jetleri Yunan parlamentosunun gündeminde

Yunan parlamentosu, 18 adet Fransız yapımı Rafale tipi savaş uçaklarının satın alınmasına yeşil ışık yakacak yasal düzenlemeyi bu hafta oyluyor. Uçakların satın alınması 2,5...

Okyay, Kale Havacılığın yüksek katma değerli üretimiyle ülkenin dış ticaretine katkı sağladığını ifade ederek, ihracatı artırmak için nitelikli üretimlerle çalışmaya devam ettiklerini söyledi.

Kale Ar-Ge’nin 2012’de milli gaz türbinli motorlar geliştirmek için kurulduğunu anlatan Okyay, ilk projelerinin Milli Turbojet Motoru olduğunu kaydetti.

Okyay, şu bilgileri verdi:

“Ülkemizde geliştirilen ilk milli ölçekteki jet motoru üzerinde çalışıyoruz. Tamamen milli imkanlarla bunu geliştirdik. Mühendislerimizin, burada çalışan ekibin başarısıdır. Sadece motor geliştirmekle kalmadık, motorun bütün alt sistemleri diyebileceğimiz elektronik kontrol ünitesi, yakıt grubu gibi, piroteknik ateşleyicisi gibi, alternatör gibi birçok alt sistemini de yine yerli ve milli olarak geliştirdik.

Motorun dışında bir de milli irtifa test düzeneğini Türkiye’de ilk ve tek olarak tasarlayıp geliştirdik. Çok zor bir iştir. Gerçekten bir motor geliştirmek kadar da zor bir iştir, irtifa test düzeneğinin mühendisliğini yapıp, onu kurmak ve işletmek ve bakımını yapmak.

Burada motorumuzun irtifadaki testlerini, uçuş testlerini yapıyoruz. Yani uçuşta motor ne hissediyorsa, nasıl bir ortamın içindeyse onları birebir yerde sağlayabiliyoruz ki havadaki performansını yerde test edebilir hale geliyoruz.

Bunu yapmadan motor geliştirmeniz mümkün değil. Bu bir bakım test düzeneği değil, geliştirme test düzeneği.”

“Sayın bakanımızla beraber yaptığımız test sorunsuz tamamlandı”

Okyay, Milli Turbojet Motoru Projesi’yle ilk etapta SOM füzelerine motor üretileceğini ifade ederek, KTJ-3200 isimli motorun testini Bakan Varank’la birlikte yapmaktan gurur duyduklarını söyledi.

Motorun testine ilişkin bilgiler veren Okyay, “Motorumuz çok şükür gayet güzel çalıştı. Elektrik kontrol ünitesinin vermiş olduğu bütün komutları birebir yerine getirdi. Sayın Sanayi ve Teknoloji Bakanımız Mustafa Varank’la beraber yaptığımız test sorunsuz olarak tamamlandı ve ardından motorumuzu kapattık.

Gerçekten artık bu alanda kendimizi artık rahat hissedebiliyoruz. Bu ve bunun gibi başka motorları da geliştirebilecek seviyeye geldiğimizi hissediyoruz açıkçası.” bilgilerini verdi.

Milli Turbojet Motoru Projesi üzerinde 8,5 yıldır çalıştıklarını belirten Okyay, bu sürede ciddi tecrübeler kazandıklarını söyledi.

“Üretime hazırlık çalışmalarına biz ağustos ayından beri devam ediyoruz”

Osman Okyay, motorun teslim programına hazır hale geldiğini ifade ederek, “Şu anda biz fabrika kabul testlerini yapıyoruz. Arkasından motorun kalifikasyon testleriyle beraber teslim süreci tamamlanmış olacak.” dedi.

Motorun kalifikasyon testlerini aralık ayında yapacaklarını aktaran Okyay, şöyle konuştu:

“Milli Turbojet Motoru’nun son aşaması olan kalifikasyon testlerinin en geç aralık ortasında başlayıp bir ay içinde tamamlanmış olmasını planlıyoruz. Böylece geliştirme projesi tamamlanacak ve motorumuz artık seri üretime hazır hale gelmiş olacak.

Havacılık sektöründe üretim işi zaten bizim senelerdir yaptığımız bir şey. Ayrıca testler için çok sayıda prototip motor ürettik. 8,5 yıllık sürede işler her zaman iyi gitmedi, bazen motorda hasarlar oldu. Hemen yenilerini ürettik.

Dolayısıyla motor üretme tarafında bizim hiçbir sıkıntımız yok. Bir de biz uluslararası alanda dünyanın en büyük havacılık firmalarına, Boeing’e, Airbus’a direkt alt yapımcı konumundayız. Dolayısıyla üretme tarafı bizim için bir motoru sıfırdan geliştirmeye oranla daha kolay kısmı. Bu motor kalifiye olduktan sonra biz bunu üretim hattımıza alıp seri üretime başlayacağız.

Üretime hazırlık çalışmalarına biz ağustos ayından beri devam ediyoruz. Dolayısıyla çok rahat bir şekilde seri üretime alırız. O bizim en güçlü olduğumuz yönümüz.”

“Sadece SOM füzesinde kullanılmayacak”

Okyay, motorun itkisinin 3.200 newton seviyesinde olduğunu hatırlatarak, bunun da 900 beygirlik bir güce denk geldiğini söyledi.

Motorun jet motoru olması nedeniyle oldukça küçük boyutta tasarlandığını aktaran Okyay, bu motorun birden fazla uçan cisme, uçan platforma itici güç sağlayacağını kaydetti.

Okyay, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Milli Turbojet Motoru ilk olarak SOM füzesinde kullanılacak. Geliştirdiğimiz motor SOM füzesi için geliştirildi ama sadece SOM füzesinde kullanılmayacak. Birden fazla uçan sistemimizin motoru görevini üstlenecek bu motor.

Bundan sonra yapılması gereken şöyle bir işlem var, bu motorun alınıp roket içine, füze içine yerleştirilmesi… Roketle motorun entegre edilmesi gerekiyor.

Bu işlem paralelinde zaten bizim de seri üretime hazırlık fazımız tamamlanmış olacak. Dolayısıyla takvimler birbirine çok uyuyor. Daha sonrasında da füzeyle uçuşlu testler yapılacak.

Yani ürettiğimiz motorla uçan füzeler 2021 başlarında test edilmeye başlanacak. Bunların hepsinin en fazla 7-9 ay içerisinde tamamlanabileceğini öngörüyorum. 2021 içinde Milli Turbojet Motor’la uçan füzelerimiz inşallah envanterdeki yerlerini almış olacaklar.”

- TUSAŞ -

İlgili Haberler

- ISG -

Son Dakika

Yunanistan Fransa’dan Rafale savaş uçakları satın alınmasını onayladı

Parlamentoda yapılan oylama oturumunda, 2,5 milyar avroya mal olacak 6'sı yeni 12'si ikinci el 18 Rafale savaş uçağının satın alınmasını öngören yasa tasarısı kabul...

Özbekistan ile Tacikistan arasındaki uçak seferleri başladı

Özbekistan ile Tacikistan arasında, yeni tip koronavirüsün (Kovid-19) görülmeye başladığı Mart 2020'de askıya alınan uçak seferleri 9 ay sonra yeniden başladı. Tacikistan Sivil Havacılık Ajansı...

İngiltere’de eski uçak hangarı morga dönüştürülüyor

İngiltere'nin Norwich kentindeki eski bir uçak hangarı, ülkenin en büyük geçici morguna dönüştürülüyor. Morgun kapasitesi bin 300 cenaze alacak kadar büyük olacak. İngiltere'de son 24...

Endonezya’da düşen uçağın uçuş bilgilerine ulaşıldı

Endonezya'nın başkenti Jakarta'da geçtiğimiz gün Sriwijaya Havayolları'na ait Boeing 737-500 yolcu uçağı kalkıştan kısa bir süre sonra denize düşmüştü. Kara kutusu ve 2 gün...

Pakistan’ın Lahor Kentinde Sis Nedeniyle Uçuşlar Askıya Alındı

Pakistan’ın kuzeydoğusundaki Pencap eyaletine bağlı Lahor kentinde sis etkili oluyor. Sis nedeniyle kentte bulunan havalimanında 18 uçuş askıya alındı. Kentinin semaları kaplayan sis halkın günlük...

Londra’dan Doha’ giden uçak Şanlıurfa’ya acil iniş yaptı

Edinilen bilgiye göre, İngiltere'nin başkenti Londra'dan Katar'ın başkenti Doha'ya giden Katar Havayollarına ait uçak, yolculardan birinin aniden rahatsızlanması sonucu öğleden sonra Şanlıurfa Gap Havalimanı'na...

Türkiye’nin uzayda hedefi 1 milyar dolar olmalı

TELKODER’den Küresel Uydu Hizmetleri Pazarında yer alabilmemiz için kritik öneriler Serbest Telekomünikasyon İşletmecileri Derneği (TELKODER) “Türkiye’de Uydu Haberleşme Hizmetleri- Küresel Uydu Hizmetleri Pazarında Nasıl Yer...

SunExpress Kaptan Pilotu Mustafa Yükser emekli oldu

25 yılı SunExpress’te olmak üzere toplamda 46 yıldır pilotluk görevini icra eden Mustafa Yükser, 15 Ocak 2021 tarihinde SunExpress’in XQ7113 sefer numaralı Antalya-Diyarbakır uçuşu...