Pegasus’un sektöre emin bir biçimde girmesi, ardından yapmış olduğu atılımlarla gelişmesi ve gelmekde olduğu nokta dikkat çekici. Atlasglobal de emin bir hava yolu kuruluşu olarak çoktan rekabette yerini almış durumda. Sektörün inişli çıkışlı, vakit vakit tartışılan bir kuruluşu ise Onur Air. Ancak dünyada gözlerin Türkiye’ye çevrilmesinin bir sebebi hava yolu şirketleri değil. Dünyanın en çok büyük havalimanlarından birinin İstanbul’a inşaa ediliyor olması da ilgiyi her önceki gün artırıyor. Önceki günlerde Türk havacılık sektörünü etkileyebilecek önemli bir bilgiye ulaştım. Gelen ilk bilgiler bir yabancı fonun, iki Türk hava yolu şirketine aniden talip olduğu yönündeydi. Bilindiği gibi eğer bir fon hiç bir şirkete talipse amacı bellidir. Önce bu şirkete ortak olur, daha akabinde nakit koyar demek oluyor ki yatırım yapar, en sonunda da şirket belirgin bir değere ulaştığında hisselerini satar ve çekilir.
ATLASGLOBAL VE ONUR AİR
Bana gelen bilginin peşine düştüğümde bu iki şirketin Atlasglobal ve Onur Air olduğunu öğrendim. Peki fakat ne sebepten ikisine aniden ? Esasen bu iki şirketin durumu birbirinden biraz değişik . Onur Air, 20 senelik sahibi Cankut Bagana tarafından 250 milyon dolara İran asıllı İngiliz işadamı Mehdi Shams ile Kudret Tuncel’e satılmıştı. Ancak bu satış ertesi pek çok fazla iddia gündeme geldi. Dubai’de yaşamını sürdüren Shams’in arkasında İranlı Babek Zencani’ye ait Qeshm Airlines’ın oluğu en önemli iddiaydı. Hatta İran asıllı Shams yüzünden ABD Onur Air’e parça alımında ambargo uygulamış, 2014 senesinde zamanın Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan ABD’de girişimde bulunarak ambargonun kaldırılmasını istemişti. Şartlardan biri olarak Shams’in yönetim kurulu başkanlığından ayrılması istenmişti. Öyle de olmuştu…
BAGANA HİSSELERİ GERİ ALDI
Sonrası daha da ilginçti. İran’da iktidar el değiştirince Zencani tutuklanmış eş zamanlı olarak Onur Air’de finansal olarak teklemeye başlamıştı. Mayıs ayında arkadaşım Ercan İnan Vatan gazetesinde bu olayı hatırlatmış ardından da Onur Air’i satan Cankut Bagana’nın İranlı yetkililerle anlaşıp 105 milyon dolara eski şirketini arka almakta olduğunu belirtmişti. Bagana’nın şahsına ait kefaletleri olması, Onur Air’in sahip olduğu slot (bir noktadan diğerine uçuş) haklarını kaybetme tehlikesi olması Bagana’nın bu operasyonu yapmasının nedenleri arasındaydı. Ama en önemli ne sebepten 250 milyon dolara sattığı şirketini 105 milyon dolara alabildiği gerçeğiydi.
BAGANA BIRAKMAK İSTİYOR
Piyasada Cankut Bagana’nın bu işi artık yapmak istemediği ve Onur Air’i tekrardan satmak istediği söyleniyor . Tümü Ali Murat Ersoy’a ait Atlasglobal’in finansal yapısıyla ilgili bir problemi yok. Ersoy’un şirketini satmak gibi bir niyeti olduğunu da tahmin etmiyorum.
Ancak Onur Air’e talip olan fonun Atlasglobal’e de talip olmasının önemli nedenleri var. Bunlardan en mühimi fon Onur Air’i bir daha ayağa kaldırmak yerine daha iyi durumda olan Atlasglobal’in rüzgarından faydalanmak istiyor olması. Hava yolu şirketlerinin sahip olduğu uçak sayısı önemli. Ancak sonuçta uçak sahibi olmaktan daha önemlisi bu şirketlerin elindeki slot sayısı. Zira şirketin elindeki slot sayısı bir şirketin büyüyebilmesi, kar edebilmesi açısından çok fazla önemli. Havacılık uzmanları, Onur Air ve Atlasglobal’in beraber bulunduğu bir operasyonla fonun yeni oluşacak hava yolu şirketini çok fazla daha rahat büyütebileceği görüşünde.
HAMDİ TOPÇU DANIŞMAN
Peki fakat bu iki şirkete hangi fon sahip, işin aracısı var mı? Yine piyasada konuşulanlara göre Cankut Bagana satış için Kıbrıslı iş adamı, İngiliz insanları Bumen Şefik’le görüşmeler yapmakda . Bumen Şefik’in İsviçre’den bazı fonları hisse alımı için getirdiği belirtiliyor. AtlasGlobal’e de talip olan fonun bunlardan biri olabileceği ifade ediliyor. Ayrıca ortada bir isim daha var. Her iki şirkete de sahip olan fonun Türkiye’de bomba sürpriz bir isimden danışmanlık aldığı söyleniyor . Bu isim Hamdi Topçu. Bilindiği gibi Hamdi topçu nisan ayında 5 yıldır sürdürdüğü Türk Hava Yolları THY Yönetim Kurulu Başkanlığı görevinden bomba sürpriz bir biçimde ayrılmıştı. Bu ayrılıkla ilgili tekrar çok fazla şey söyleniyor fakat onu bir tarafa bırakıp konumuza dönersek Topçu’nun tecrübesiyle bu işe danışmanlık için en uygun isim olduğunu tahmin etmemiz güç değil.
,
Bu arada hemen hatırlatalım. Haziran ayında Topçu bir danışmanlık kuruluşu kurdu. Topçu’nun Türkiye yakasında kurduğu şirketle yerli ve yabancı yatırımcılara alım satım işlerinde muavin olacağı açıklanmıştı. Özetlersek, Onur Air’i satmak isteyen Cankut Bagana, ona Atlasglobal ile beraber talip olan bir İsviçreli fon var. Bu alışverişin kilit ismi ise Ali Murat Ersoy. Türkiye’de çalışma gösterecek hava yolu şirketlerinin % 51 hissesinin Türk kontrolünde olması lazım geliyor . Bakalım aktörleri bakımından çok ilgi çekici olan bu alışveriş nihayete erecek mi? Kaynak: Hürriyet
