Afrika’da Jet Yakıtı Krizi: Fiyatlar Küresel Ortalamanın Yüzde 17 Üzerinde
Afrika’da Havacılıkta Rekabet Zayıflıyor: Maliyetler Alarm Veriyor
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği IATA, Afrika kıtasında havacılık sektörünün karşı karşıya olduğu maliyet baskılarına dikkat çekerek, Jet A1 yakıt fiyatlarının küresel ortalamalara kıyasla yaklaşık yüzde 17 daha yüksek seviyelerde seyrettiğini açıkladı.
Söz konusu değerlendirme, Nijerya’da düzenlenen ve sektör paydaşlarını bir araya getiren önemli bir toplantıda gündeme geldi. IATA yetkilileri, Afrika’daki havayollarının rekabet gücünü zayıflatan en önemli unsurlardan birinin yüksek yakıt maliyetleri olduğunu vurguladı.
Açıklamalara göre, Jet A1 fiyatlarındaki bu fark, havayollarının operasyonel maliyetlerini doğrudan artırırken, bilet fiyatlarına da yansıyor. Bu durum, hem yolcu talebini baskılıyor hem de sektörün sürdürülebilir büyümesini zorlaştırıyor.
Ancak maliyet baskısı yalnızca yakıtla sınırlı değil. Kıta genelinde uygulanan vergiler ve düzenleyici ücretlerin küresel ortalamalara göre yüzde 12 ila 15 daha yüksek olduğu belirtilirken, hava seyrüsefer ücretlerinin de yaklaşık yüzde 10 daha pahalı olduğu ifade ediliyor. Bunun yanı sıra bakım, sigorta ve finansmana erişim maliyetlerinin de dünya ortalamasının yüzde 6 ila 10 üzerinde olduğu kaydediliyor.
IATA yetkilileri, bu yapısal sorunların Afrika’daki havayollarının uluslararası rekabette dezavantajlı konuma düşmesine neden olduğunu belirtiyor. Özellikle döviz erişimi ve bazı ülkelerde gelir transferlerindeki gecikmelerin, havayollarının nakit akışını olumsuz etkilediği vurgulanıyor.
Ayrıca Afrika ülkelerinde faaliyet gösteren havayollarına ait yaklaşık 954 milyon dolarlık fonun çeşitli nedenlerle bloke edilmiş durumda olduğu belirtilirken, bu durumun sektörün likiditesi üzerinde ciddi baskı yarattığı ifade ediliyor.
Toplantıda, Orta Doğu’daki jeopolitik gelişmelerin enerji fiyatları üzerindeki etkisinin de altı çizildi. Küresel petrol fiyatlarındaki dalgalanmaların özellikle Afrika gibi maliyet hassasiyeti yüksek pazarlarda daha belirgin sonuçlar doğurduğu kaydedildi.
Sektör temsilcileri, mevcut tablo karşısında hükümetlerin daha destekleyici politikalar geliştirmesi gerektiğini vurgularken, düzenleyici reformların ve maliyetleri azaltıcı adımların hayata geçirilmemesi halinde birçok havayolunun sürdürülebilirliğinin risk altına girebileceği uyarısında bulundu.
Havacılık sektörünün bölgesel ekonomilere önemli katkı sağladığına dikkat çekilirken, bu katkının korunabilmesi için kamu ve özel sektör iş birliğinin artırılması gerektiği ifade ediliyor.
