IATA: Afrika Havacılığını Güçlendirerek Büyümeyi Hızlandırın
International Air Transport Association (IATA), Afrika hükümetlerini havacılığı ekonomik büyümenin, iş yaratmanın ve sosyal kalkınmanın itici gücü olarak konumlandırmaya çağırdı. Nairobi’de yapılan açıklamada, kıtanın havacılık sektörünün yaklaşık 75 milyar ABD doları GSYH katkısıyla 8,1 milyon kişiye istihdam sağladığı vurgulandı. IATA’ya göre, Afrika havacılık pazarı önümüzdeki 20 yılda yılda ortalama %4,1 büyüyerek 2044’e kadar ikiye katlanabilir.
Afrika için Üç Kritik Öncelik
-
Havacılık Güvenliğini Artırmak
IATA, ICAO’nun Standartlar ve Tavsiye Edilen Uygulamalarının (SARPs) hayata geçirilmesiyle uluslararası kalite standartlarına ulaşılabileceğini belirtiyor. Ancak Alt-Sahara Afrika’daki etkin SARPs uygulama oranı %59,5 ile küresel ortalama (%69,2) ve hedeflenen %75’in gerisinde. Özellikle pist dışı inişler, 2024 yılında kıta genelinde en sık görülen havacılık kazası türü oldu. IATA, ICAO’nun Runway Safety Team programlarının yeniden aktifleştirilmesini ve Annex 13 kuralına uygun kazaların zamanında raporlanmasını talep ediyor. -
Vergi ve Ücret Maliyetlerini Azaltmak
Afrika’daki havayolu vergileri ve ücretlerin global ortalamanın yaklaşık %15 üzerinde olduğu belirtiliyor. IATA, aşırı vergilerin talebi düşürerek havacılığın ekonomik potansiyelini sınırladığını söylüyor. Altyapı yatırımlarının hükümet ve sektör arasında koordineli planlanması gerektiğine dikkat çekiliyor. -
Bloke Edilen Havayolu Gelirlerini Serbest Bırakmak
Mayıs 2025 itibarıyla Afrika’da yaklaşık 1 milyar dolar tutarında havayolu geliri blokeli durumda; bu, küresel altındaki toplamın %73’ünü oluşturuyor ve 26 ülkede etkili durumda. Bu durum havayollarını sefer sayısını azaltmaya veya hatları askıya almaya zorluyor. IATA, bu sınırlamaların uluslararası sözleşmelere aykırı olduğunu ve derhal kaldırılması gerektiğini vurguluyor.
Sürdürülebilirlik ve CORSIA Desteği
IATA, uluslararası havacılığın karbon salımlarını dengelemek için CORSIA programına Afrika ülkelerinin katılımını teşvik ediyor. 2025 itibarıyla Afrikalı 20 ülke CORSIA’ya katıldı ve 2027’de zorunlu raporlama başlayacak. IATA, ülkeleri ulusal karbon vergileri yerine bu küresel pazara dayalı mekanizmayı desteklemeye çağırıyor. Ayrıca, havayolu firmalarının offset yükümlülüklerini yerine getirebilmeleri için Eligible Emissions Units (EEU) erişiminin sağlanması gerektiğine dikkat çekiyor.
Bu öneriler, IATA’nın 2023’te başlattığı Focus Africa inisiyatifi çerçevesinde taşınmakta; amaç sektörün güvenlik, maliyet, bağlantı ve sürdürülebilirlik açısından dönüşümünü hızlandırmak. Appavou’ya göre; “Havacılık Afrika’da lüks değil, ekonomik ve sosyal kalkınmanın can damarıdır”
