ANA Holdings, Narita Genişlemesi Öncesinde 17,5 Milyar Dolarlık Filo Yatırım Planını Açıkladı
Japon havacılık grubu ANA Holdings, Tokyo Narita Uluslararası Havalimanı’nın 2029 yılında planlanan büyümesi öncesinde, filosunu ve operasyonel yapısını kapsayan kapsamlı bir yatırım programını kamuoyuyla paylaştı. Grup, önümüzdeki dört yıl içinde yaklaşık 2,7 trilyon Japon yeni (17,5 milyar dolar) tutarında yatırım yaparak uluslararası büyümesini hızlandırmayı hedefliyor.
Bu strateji kapsamında ANA Holdings’in yönettiği toplam uçak sayısının yaklaşık 330’a ulaşması planlanıyor. Böylece grup, pandemi öncesi zirve seviyesi olan 303 uçaklık filonun da üzerine çıkmış olacak.
Uzun Menzilde Yeni Nesil Filoya Odaklanma
Yatırım planının merkezinde, uzun menzilli uçuşlara uygun, daha genç ve verimli bir filo yer alıyor. Ağustos 2026’dan itibaren All Nippon Airways (ANA), yeni Boeing 787-9 Dreamliner uçaklarını teslim almaya başlayacak. Bu uçaklar, yenilenen tüm kabin sınıflarıyla ANA’nın uluslararası uçuş ağının bel kemiğini oluşturacak.
Bu adım, özellikle Asya-Pasifik bölgesinde artan rekabet ortamında ANA’nın premium hizmet stratejisini güçlendirmeyi amaçlıyor.
İç Hatlar ve Düşük Maliyetli Operasyonlarda Dönüşüm
İç hat operasyonlarında ise dönüşüm daha uzun vadeye yayılacak. ANA, 2028 mali yılı sonrasında, kısa menzilli rotalarda Embraer E190-E2 uçaklarını kullanarak yakıt verimliliğini artırmayı planlıyor.
Grubun düşük maliyetli hava yolu markası Peach Aviation ise büyüme sürecine hazırlanıyor. 2028’den itibaren Airbus A321XLR uçaklarını filosuna katacak olan Peach, Osaka Kansai merkezli daha uzun menzilli uluslararası hatlara açılmayı hedefliyor. Şirket, toplam kapasitesinin yaklaşık %30 oranında artmasını, bu büyümenin büyük ölçüde dış hatlardan gelmesini öngörüyor.
ANA Holdings, 2030 yılına kadar filosunun %90’ının yeni nesil uçaklardan oluşmasını amaçlıyor.
Kargo Entegrasyonu ve Dijital Dönüşüm Ön Planda
Planın bir diğer önemli ayağı, Nippon Cargo Airlines’ın entegrasyonu sonrası güçlendirilen kargo operasyonları. Birleşik uluslararası kargo filosunda Boeing 747-8F, 777-200F ve dönüştürülmüş 767 uçakları yer alacak. 2026 mali yılından itibaren 777-200F filosunun bir bölümünün operasyonel sorumluluğu NCA’ya devredilecek.
Bu entegrasyon sayesinde, grubun 2030 yılına kadar yaklaşık 30 milyar yen düzeyinde sinerji yaratması bekleniyor.
Yatırımların önemli bir bölümü ise dijital dönüşüm projelerine ayrılmış durumda. ANA Holdings, operasyonlardan yolcu deneyimine kadar tüm süreçleri kapsayan teknolojik modernizasyonla verimliliği artırmayı hedefliyor.
2029 Sonrası: Yeni Merkez, Yeni Mobilite Alanları
Narita Havalimanı’ndaki genişlemenin tamamlanmasıyla birlikte, ANA Holdings bu merkezdeki uçuş sayısını %70 oranında artırmayı planlıyor. Bunun yanı sıra grup, gerekli regülasyonların tamamlanmasının ardından hava taksi ve yeni nesil hava mobilitesi projelerini de gündemine almış durumda.
ANA Holdings’in açıkladığı bu yatırım planı; yalnızca filo yenilemesini değil, dijitalleşme, kargo entegrasyonu ve geleceğin hava taşımacılığına yönelik uzun vadeli bir dönüşüm vizyonunu ortaya koyuyor.
