Verilen bilgiye göre Hong Kong’un güney doğusundaki irtifasında normal olarak uçan A330’un iki motoru birden durdu.
39 bin feet yükseklikteki uçak, irtifa kaybetmeye başladı. 182 yolcu ve 12 mürettebat taşıyan A330’un pilotları iki moturu 13 bin feet yani yaklaşık 4 bin metre irtifa kaybının ardından çalıştırmayı başardı.
Sorunsuz çalışan motorlar nedeniyle pilotlar uçuşa devam etme kararı aldı. Olayın üzerinden yaklaşık 100 dakika geçtikten sonra A330 tipi çift motorlu uçak Şanghay Havalimanı’na indi.
A330’un Trent 772 tipi motorlarında yapılan yaklaşık 4 saatlik incelemenin ardından herhangi bir sorunla karşılaşılmadı. Olayın ardından Çin ve Singapur Havacılık Otoriteleri soruşturma başlattı.
Edinilen ilk bilgilere göre, bölgede yoğunlaşan ve buz kristallerine sahip cephenin motorları durdurmuş olabileceğine dikkat çekiliyor. Bu tür oluşumlar özellikle tropikal bölgelerde çok etkili olurken, buz kristalleri de geniş gövdeli uçakların devasa motorlarının durmasına neden olabiliyor.Verilen bilgiye göre Hong Kong’un güney doğusundaki irtifasında normal olarak uçan A330’un iki motoru birden durdu.
39 bin feet yükseklikteki uçak, irtifa kaybetmeye başladı. 182 yolcu ve 12 mürettebat taşıyan A330’un pilotları iki moturu 13 bin feet yani yaklaşık 4 bin metre irtifa kaybının ardından çalıştırmayı başardı.
Sorunsuz çalışan motorlar nedeniyle pilotlar uçuşa devam etme kararı aldı. Olayın üzerinden yaklaşık 100 dakika geçtikten sonra A330 tipi çift motorlu uçak Şanghay Havalimanı’na indi.
A330’un Trent 772 tipi motorlarında yapılan yaklaşık 4 saatlik incelemenin ardından herhangi bir sorunla karşılaşılmadı. Olayın ardından Çin ve Singapur Havacılık Otoriteleri soruşturma başlattı.
Edinilen ilk bilgilere göre, bölgede yoğunlaşan ve buz kristallerine sahip cephenin motorları durdurmuş olabileceğine dikkat çekiliyor. Bu tür oluşumlar özellikle tropikal bölgelerde çok etkili olurken, buz kristalleri de geniş gövdeli uçakların devasa motorlarının durmasına neden olabiliyor.(star)
