İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı büyümeye devam ediyor
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın 25 yıl önce ilk yolcularını ağırladığı, doğduğu yer olan ilk terminal binası, “Terminal 1 Renovasyon Projesi” kapsamında 1. Fazı yeni vizyonuyla hizmete açıldı.
Türkiye’nin 2’nci, Avrupa’nın 9’uncu en yoğun havalimanı İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın hızlı büyümesine paralel olarak ek kapasite sağlayacak olan Terminal 1’in, yapımı tamamlanan Faz-1 bölümü düzenlenen törenle hizmete açıldı.
Yenilenen Terminal 1’de düzenlenen açılış törenine, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, İstanbul Valisi Davut Gül, Sabiha Gökçen Havalimanı Mülki İdare Amiri Halil Avşar, AK Parti İl Başkanı Abdullah Özdemir, HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın (ISG) terminal işletmecisi Malezya Havalimanları Holdings Berhad (MAHB) Yönetici Direktörü Dato’ Mohd Izani Ghani, havalimanı ekosistemindeki paydaş kurumların üst düzey yöneticileri ile çok sayıda davetli katıldı.
T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı iştiraki Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ ile İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Yatırım, Yapım ve İşletme A.Ş. (ISG) iş birliğinde toplam 70 milyon euro yatırımla hayata geçirilen Terminal 1 Renovasyon Projesi’nin Faz-1’i açılırken, tüm hızıyla devam eden Faz-2 ve Faz-3 çalışmaları ise 2026 yılı içerisinde tamamlanması hedefleniyor.
Havalimanının ilk terminal binası olan ve 16 yıldır operasyon dışında olan Terminal 1’in tam kapasite hizmete girmesiyle birlikte Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, İstanbul’un büyüyen ulaşım ihtiyaçlarına çözüm sunmakla kalmayıp, ülkemizin uluslararası hava trafiğindeki payını artırarak küresel havacılık arenasındaki konumunun daha da güçlenmesine önemli katkılar sağlayacak.
Bakan Uraloğlu: Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı yalnızca bir altyapı projesi değil
Çağımızda ulaşımın sadece bir ihtiyaç değil aynı zamanda bir medeniyet göstergesi, bir kalkınma dinamosu olduğunu belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, havacılığın insanları, kültürleri ve ekonomileri birbirine bağlayan güçlü bir köprü olduğunu söyledi.
“Ülkemiz, Asya, Avrupa ve Afrika’nın kesişim noktasında, Afro-Avrasya coğrafyasının tam ortasındaki stratejik konumuyla dünyanın en avantajlı coğrafyalarından birine sahip. Dört saatlik uçuş mesafesinde, 1,5 milyar insanın yaşadığı ve toplam ekonomik büyüklüğü 55 trilyon doları aşan 67 ülkenin merkezinde yer alıyoruz. Bu avantajı doğru okuyarak son 23 yılda hayata geçirdiğimiz cesur ve vizyoner politikalarla Türkiye’yi havacılıkta dünyanın parlayan yıldızı haline getirdik. 2002’de 26 olan aktif havalimanı sayımızı 58’e çıkardık. Yapım çalışmaları devam eden Yozgat Havalimanı ve Bayburt–Gümüşhane Bölgesel Havalimanı ile bu sayıyı 60’a çıkaracağız. 2024 yılı sonunda toplam yolcu sayısı 231 milyona ulaştı.”
Bakan Uraloğlu, ikinci pistin devreye alınmasıyla Sabiha Gökçen’in kapasitesinin ve operasyonel gücünün önemli ölçüde arttığını vurguladı ve 2025 sonunda yolcu sayısının yaklaşık 48 milyona ulaşmasının beklendiğini ifade etti.
“ISG, savunma sanayiimizin kritik altyapı ihtiyaçlarını destekleyen stratejik bir platform”
Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın yalnızca sivil havacılığa değil, savunma sanayiinin kritik altyapı ihtiyaçlarına da hizmet eden stratejik bir merkez olduğunu belirtti. Havalimanından elde edilen gelirlerin Savunma Sanayii Destekleme Fonu’na aktarıldığını vurgulayan Görgün, Terminal-1 ile Terminal-2 entegrasyonunun operasyonel verimlilik ve yolcu deneyimini ileri bir seviyeye taşıyacağını söyledi.
HEAŞ Genel Müdürü: Sabiha Gökçen Türkiye’nin dünyaya açılan güçlü bir kapısı haline geldi
HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır, Sabiha Gökçen’in 2001 yılında 44 bin yolcudan bugün 44 milyonun üzerine çıkan bir ekosisteme dönüştüğünü ifade etti. Terminal 1’in geçmişle geleceği bir araya getiren sembolik bir yapı olduğunu vurguladı.
“Türkiye–Malezya iş birliğinin gücünü yansıtıyor”
MAHB Yönetici Direktörü Dato’ Mohd Izani Ghani, Terminal 1 yatırımının Türkiye–Malezya iş birliğinin güçlü bir göstergesi olduğunu belirterek, ISG’nin küresel havacılığın en dinamik başarı hikâyelerinden biri haline geldiğini söyledi.
Konuşmaların ardından kurdele kesimi gerçekleştirilerek yenilenen vizyonuyla Terminal 1’in Faz-1 bölümü hizmete açıldı.
Terminal 1 Özellikleri
Toplam 24 bin m² büyüklüğündeki uydu terminal T1, 240 metre uzunluğunda ve 1100 ton çelik kullanılan özel bir köprü sistemiyle T2’ye bağlandı. Faz-1 kapsamında 10 biniş kapısı hizmete alındı. Terminalde 1300 kişilik oturma alanı, çocuk oyun alanları, yeme-içme ve alışveriş alanları, mescit ve ihram giyinme odaları yer alıyor.
Sismik izolatör teknolojileriyle güçlendirilen terminal, sürdürülebilirlik odaklı olarak yenilendi. Geri dönüşüm uygulamaları ve yüksek enerji verimliliğine sahip IE5 standartlarında ekipmanlar kullanıldı.
Terminal 1’in devreye girmesiyle birlikte İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın toplam kapasitesi 50 milyon yolcunun üzerine çıkacak. Havalimanı, operasyonel verimlilik, müşteri deneyimi ve sürdürülebilirlik alanlarında Avrupa’nın en hızlı büyüyen “Major Havalimanları” arasında yer almaya devam edecek.
