Havayolu şirketleri, kapasitelerini, uçaklarını ve personellerini azaltmaya başladı. Hastalığın yayılması, zayıf yolcu talebi ve yeni seyahat kısıtlamaları, havayolu şirketlerini uluslararası uçuşları daha da azalttı.
Asya-Pasifik ülkelerinde çoğunluğu olmak üzere havayolu şirketlerinin bu yıl ciro kaybının 30 milyar dolar olacağı tahmininde bulunulurken, birçok havayolu özellikle pilot transferlerini durdurdu.
Özellikle vergisiz yılda 320 bin doları bulan maaşlar vererek yabancı pilotları ülkelerine çeken Çinli şirketler pilot transferlerini son vererek personel azaltmaya başladı. Ülkedeki birçok pilot gelirlerinin azaldığını açıklarken, ücretsiz izine çıkan personel sayısı da arttı.
Raporda, koronavirüsü etkisiyle yaşanan uçuş trafiğindeki düşmenin şubat ayında da devam edebileceği belirtildi. Geçtiğimiz şubat ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre ticari yolcu ve kargo trafiği yüzde 4,3 düştü.Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği(IATA), çoğunluğu Asya-Pasifik ülkelerinde olmak üzere dünya genelinde havayolu şirketlerinin 2020 yılındaki ciro kaybının 30 milyar dolar olacağı duyururken, toplamda 70 havayolu şirketi Çin’e uluslararası uçuşlarını iptal etti.
YILLIK 320 BİN DOLAR KAZANÇLA PİLOT ARIYORLARDI, PERSONEL AZALTMAYA BAŞLADILAR
Gelecek 20 yılda ise 110 bin yeni pilota ihtiyaç duyan Çin’de havayolu şirketleri ülke içinde pilot ihtiyacını karşılayamayınca çareyi yurt dışından pilot transferinde bulmuştu.
Zengin Körfez ülkelerine transfer olan pilotlar, Çin’in yolunu tutmaya başlaması Türkiye’nin de aralarında olduğu birçok ülkeyi olumsuz etkilemişti. Türkiye’den de yabancı pilotlardan Çin ve Körfez havayollarının yolunu tutmuştu.
Çoğunluğu Çin’de olmak üzere dünya genelinde havayolu şirketleri, kapasitelerini, uçaklarını ve personellerini azaltmaya başladı. Çin’deki pilotlar gelirlerinin azaldığını açıkladı.Birçok yabancı pilot da Çin’den ülkelerine geri dönmeye başladı.
Pilotların ise normalde ayda 80 saat çalıştığı belirtildi. Hong Kong merkezli havayolu şirketi Cathay Pacific, 237 uçağından 120’sini filodan çıkarırken, Mart ayında yapılması planlanan seferlerin yüzde 75’ini iptal etti ve 25 bin çalışanı da ücretsiz izne çıkarmayı planlıyor. Vietnam Havayolları da 40 uçağını filodan çıkardı.
Yabancı uyruklu pilotları da ücretsiz izin vereceği belirtildi. SAS Scandinavian Airlines’ın da, işe alımları durdurduğu, personel ve yönetiminde de kesintilere gideceği bildirildi. Kritik seviyede olmayan her harcamayı gözden geçirecek olan şirketin, çalışanlarını izne çıkaracağı, erken emekli edebileceği ve geçici olarak çıkarabileceği söyleniyor.
Ülkede 9 büyük, 36 küçük ve 9 da kargo taşımacılığı yapan havayolu şirketi var. Ülkede 229 ticari havaalanı bulunuyor. Çin’de gelecekte iç hat pazarının dünyanın en büyük pazarı olması bekleniyor.
ABD uçak üreticisi Boeing’in tahminlerine göre, gelecek 18 yılda Çinli şirketlerin çeşitli kategorilerde 7 bin üzeri uçak satın alacağı, sektöre ayrılacak kaynağın ise 1 trilyon doların üzerinde olacağı belirtiliyordu. Koronavirüs nedeniyle talebin düşmesi nedeniyle Çinli şirketlerin gelir kaybının uçak alımlarını da etkileyeceği belirtildi.
