AirNewsTimes Anasayfa Ödüller Künye İletişim Bilgileri

Savaş uçaklarına yerli dokunuş

Savaş uçaklarına yerli dokunuş

F-16 Blok-30 Yapısal İyileştirme Projesi'nde ilk uçak teslim edildi.

» Havacılık | 29 Temmuz 2020 Çarşamba • Air News Times
Uzmanlara göre proje, bu uçakları 2030’ların sonuna kadar kullanmamızı sağlamakla kalmayacak, yerli ve milli savaş uçağımız için de önemli bir deneyim kazandıracak.
 
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) tarafından başlatılan F-16 Yapısal İyileştirme Projesi kapsamında ilk F-16 Blok-30 uçağının yapısal iyileştirmesi tamamlandı.
 
SBB’den yapılan bu açıklama, konunun uzmanlarına göre aslında Türkiye için farklı anlamlar taşıyor.
 
Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin’e göre mevcut uçakların çok daha uzun yıllar hizmette kalmasını sağlayacak bu adım, milli muharip uçağın üretim aşaması için de son derece değerli bir tecrübe birikimini beraberinde getirecek.
 
Türkiye’nin F-16 tarihinin ‘F-16 Blok 30’ ile başladığını hatırlatan Şahin, “1987 yılında Türk Hava Kuvvetlerine teslim edilen ilk F-16, bugün modernizasyon süreci devam eden bir F-16C Blok 30 idi” dedi.
 
Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin’e göre mevcut uçakların çok daha uzun yıllar hizmette kalmasını sağlayacak bu adım, milli muharip uçağın üretim aşaması için de son derece değerli bir tecrübe birikimini beraberinde getirecek.
 
Türkiye’nin F-16 tarihinin ‘F-16 Blok 30’ ile başladığını hatırlatan Şahin, “1987 yılında Türk Hava Kuvvetlerine teslim edilen ilk F-16, bugün modernizasyon süreci devam eden bir F-16C Blok 30 idi” dedi.
 
Şahin, Türk Hava Kuvvetlerinin 1987 ve 1990 yılları arasında toplam 43 adet F-16C/D Blok 30 savaş uçağı aldığını hatırlatarak, şöyle devam etti:
 
“Normal bir F-16’nın uçuş ömrü 8 bin saat. Türkiye’nin sahip olduğu F-16 Blok 30’lar, 2017 yılında bu limite çok yaklaştı. TUSAŞ ana yükleniciliğinde başlatılan ‘F-16 Blok 30 Yapısal İyileştirme Projesi’ ile bu uçuş ömürlerinin 4 bin saat artırılması gündeme alındı.
 
Yani proje kapsamında modernize edilen uçaklarımızda 12 bin saatlik bir uçuş süresinden bahsetmek mümkün olacak. Böylelikle Türk F-16 Blok 30 savaş uçakları, 2030’lu yılların sonuna kadar uçabilecek.”
 
“Türk Hava Kuvvetlerine teslim edilen 270 adet F-16’nın çok büyük bir kısmının üretimini TUSAŞ gerçekleştirdi” bilgisini paylaşan Anıl Şahin, şunları söyledi:
 
“Öte yandan TUSAŞ, başka müttefik ülkeler için de F-16 üretimi gerçekleştirdi. Bu üretim ve modernizasyon faaliyetleri, bizim milli projelerimiz için çok önemli tecrübeler kazandırıyor.
 
F-16 programında elde ettiğimiz tecrübeleri, HÜRJET ve Milli Muharip Uçak gibi yerli/milli savaş uçakları projelerimizde de kullanıyoruz, kullanmaya da devam edeceğiz.”
 
Şahin, Türk Hava Kuvvetleri envanterinde iki tipte savaş uçağının mevcut olduğunu söyleyerek, "Bunlar; F-16 ve F-4E 2020 Terminatör. F-4E 2020 Terminatör’ler daha önce modernize edildi. Yeniden bir modernizasyondan geçmeyecekler. Zaten çok büyük bir kısmı envanterden çıkartıldı” şeklinde konuştu.
 
Türkiye’de aktif olarak 240’a yakın F-16 Fighting Falcon tipi savaş uçağı mevcut olduğunu belirten Şahin, şöyle devam etti:
 
“F-16’lar kendi içlerinde Blok 30, Blok 40, Blok 50 ve Blok 50+ olmak üzere dört farklı konfigürasyondalar… En eskileri Blok 30, en yenileri ise Blok 50+’lar. Şu anda F-16 Blok 30’a yönelik modernizasyonlar, ilerleyen dönemde Blok 40, 50 ve 50+ F-16’lar için gerçekleştirilecektir.
 
Bu modernizasyonlarda önemli olan başka hususlar da var… Sadece yapısal bazı iyileştirilmeler yapılmıyor. Söz konusu uçaklar için ASELSAN ve TUSAŞ tarafından elektronik sistemler açısından da ciddi projeler yürütülüyor.”
 
F-16 Blok 30 savaş uçaklarının sahip oldukları itki gücü sayesinde şu an Türkiye’nin elindeki en iyi ‘hava hava angajmanı’ uçakları olduğunu kaydeden Şahin, sözlerini şöyle tamamladı:
 
“Kendisi gibi dördüncü nesil düşman uçakları ile yaşanacak it dalaşları esnasında, F-16 Blok-30’lar çok önemli.
 
Ancak, F-35 gibi beşinci nesil savaş uçaklarının da gelişiyle birlikte hava-hava angajmanın şartları da değişiyor… Artık manevra kabiliyeti yerine çok düşük görünürlük özelliği ve ağ merkezli harp gibi kavramlar hava araçlarında öne çıkıyor. Bu durum söz konusu F-16 Blok-30 gibi uçakları günden güne geri plana itiyor.
 
Bu kapsamda, Türkiye’nin ana hedefi kesinlikle ‘Milli Muharip Uçak’ olmalı. Zaten ilgili kurumlardan gelen açıklamalar da yol haritasının bu şekilde planlandığını gösteriyor. Ancak çevremizdeki ülkeler F-35 veya çeşitli modern savaş uçakları aldığı için, bizim de bir miktar F-35 almamız gerekli diye düşünüyorum. Eğer siyasi nedenlerle bu mümkün olmazsa, belki farklı alternatifler, ara formüller gündeme gelebilir. Bu formül de Türk Hava Kuvvetlerinin kurmay personeli tarafından zaten düşünülmüştür.”
ETİKETLER: F-16, Türkiye,
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karaktersiz ve tamamı büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.
Kullanıcı Adınızla Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın.
Yorumunuzu Gönderin
Tüm Yorumları Okumak İçin tıklayın
TAV kurumsal yönetimde zirvede
TAV kurumsal yönetimde zirvede
TAV, ödüllerin verilmeye başlandığı günden bu yana her yıl en yüksek nota s
İGA 150-200 milyon yolcu hedefinden vazgeçmedi!
İGA 150-200 milyon yolcu hedefinden vazgeçmedi!
İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Kadri Samsunlu
Sabiha Gökçen'den bir günde 15 bin yolcu uçtu
Sabiha Gökçen'den bir günde 15 bin yolcu uçtu
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan dün gerçekleşen iç hat seferlerinde
THY, bir günde 25 bin kişiyi uçurdu
THY, bir günde 25 bin kişiyi uçurdu
Türk Hava Yolları (THY), yeni tip koronavirüs (Covid-19) tedbirleri sonrası
İGA: 1300 uçağı almaya hazırız
İGA: 1300 uçağı almaya hazırız
'Bir Zafer Anıtı: İstanbul Havalimanı' belgeselini anlatan İGA İcra Kurulu
Pegasus'la yurt içi seyahat başlıyor
Pegasus'la yurt içi seyahat başlıyor
Pegasus Hava Yolları, 1 Haziran tarihinden itibaren yurt içi uçuşlara başla
İstanbul Havalimanı belgeseli izleyiciyle buluşuyor
İstanbul Havalimanı belgeseli izleyiciyle buluşuyor
İstanbul Havalimanı'nın planlamadan inşaat ve operasyon süreçlerine geçişin
TAV havalimanlarında hazırlıklar tamamladı
TAV havalimanlarında hazırlıklar tamamladı
Koronavirüse karşı alınan önlemleri tamamlayan TAV Havalimanları, Türkiye'd
THY: İç hatlardan ikramları kaldırıyoruz
THY: İç hatlardan ikramları kaldırıyoruz
THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı İlker Aycı, yeni tip Koronavirü
Akıncı TİHA'nın Belgeseli Yayınlandı
Akıncı TİHA'nın Belgeseli Yayınlandı
Bayraktar AKINCI TİHA'nın (Taarruzi İnsansız Hava Aracı) geliştirme çabalar
Onur Air, Amerika'ya kargo taşıyor
Onur Air, Amerika'ya kargo taşıyor
Onur Air, bu uçuşlar ile birlikte yolcu taşımacılığı yapan hava yolları ara
Türk Hava Yolları 87 yaşında
Türk Hava Yolları 87 yaşında
Türkiye'nin bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi THY, bugün 360 uçaklık modern
Pegasus Hava Yolları bu sefer 3 Haziran dedi
Pegasus Hava Yolları bu sefer 3 Haziran dedi
Pegasus Hava Yolları daha önce 28 Mayıs tarihine kadar iptal ettiği iç hat
Korona güvenliğinde en iddialı havalimanıyız
Korona güvenliğinde en iddialı havalimanıyız
Türkiye dahil koronavirüs salgınını kontrol altına alabilen birçok ülke nih
Mehmet Nane:Uçakta sosyal mesafe olmaz
Mehmet Nane:Uçakta sosyal mesafe olmaz
Yolcularımızı ve çalışanlarımızı korumak için hijyen zinciri oluşturacağız.
  • Kara Kutu

  • Çok Okunan

  • Yorumlanan

       Talip KISLAKÇI
   8 Mart 2020 Pazar
       Selman TENGÜZ
   7 Mayıs 2020 Perşembe
AirNews'i Delicious'ta PaylaşınAirNews'i Stumbleupon'da Paylaşın!AirNews'i Twitter'da Takip Edin!AirNews Facebook Sayfasını Ziyaret EdinAirNews RSS
Türkiye | Dünya | Havacılık | Havayolları | Havaalanları | Gündem | Uzay | Teknoloji | Turizm | Foto | Video

Bu Sitenin Tüm Hakları Saklıdır. İzinsiz alıntı yapılamaz.

Copyright © 2008 - 2014 airnewstimes.com

Tasarım / Yazılım: Air News Times