Karaman, yazılı açıklamasında, ”aşırı alkollü” yolcuların uçakta çıkardığı olayların son yıllarda artış gösterdiğini ve birçok ülkenin konu ile ilgili tedbirler almaya başladığını kaydetti.
Bu tedbirlerin Türkiye’de de gerekli olduğuna işaret eden Karaman, uçuş güvenliğini sağlamak için uçaklarda içki tüketiminin limitli olması gerektiğini veya içkilerin ücretli olarak sunulabileceğini, bu şekilde uçaklarda özellikle ”aşırı alkol tüketimi”nin önüne geçilebileceğini savundu.
Karaman, bazı yolcuların uçuş korkusunu yenmek için kontrolsüz olarak alkol tüketimine yönelebildiğine değinerek, havayolu şirketlerinin bu kişilere yardımcı olma konusunda yeni stratejiler geliştirmesi gerektiğini vurguladı.
Kabinde olay çıkış sebepleri arasında ilk sırada yüzde 38 ile sigara içme kavgasının geldiği ve aşırı alkol tüketiminin yüzde 20 oranlarında bulunduğu aktarılan açıklamada, şu bilgilere yer verildi:
”Bir İngiliz havayolunun istatistiklerine göre aşırı alkollü yolcuların çıkardıkları olaylarda bir yılda yüzde 400 artış oldu. Olaylı yolcu rekoru ise geçen yıl binden fazla olayın çıktığı Amerikan havayolu şirketlerinde.
Air France yolcuların içkili halde uçağa binmesini önlemek için kontrolleri arttırıyor ve kabin ekibi psikoloji eğitimi görüyor. American Airlines, Delta, Cathay Pacific polisiye tedbirleri daha da ileriye götürüyor ve sorunlu yolcuyu kelepçeyle koltuğuna bağlıyor. Başta, İngiliz ve Amerikan havayolu şirketleri ‘kara liste’ hazırlıyorlar. Çok sorun çıkarmış yolculara bilet satmıyorlar. Air France kabinde yaşanan olayları örtbas etme devrini kapattı. Olay çıkaran yolcu inişte polise teslim ediliyor ve hemen kanuni işlem başlatılıyor. Birçok havayolu ‘müşteri daima haklı’ anlayışından vazgeçiyor. Olay çıkaran yolcular için pilota geniş yetki veriyor. Olay çıkaran yolcunun uçuşun sonuna kadar kontrol altında tutulmasını sağlamak yerine hemen zorunlu inişle polise teslimini istiyorlar. Bazı havayolu şirketleri, uzun uçuşlarda uçaklarında bir güvenlik görevlisi bulundurmaya başladılar. Saldırgan yolcuya bu profesyonel görevli müdahale ediyor, sonuca pilotla birlikte karar veriyorlar.”
