Amsterdam’dan Kuala Lumpur’a uçan Malezya Havayolları’na ait uçak Donetsk Bölgesi’nde düşmüş ve uçakta bulunan 298 kişinin tümü hayatını kaybetmişti.
Hollanda’da çalışmalar yürüten soruşturma komisyonunun raporundan ne beklenebilir?
Türkiye Hava Harp Akademisi ve İstanbul Özyeğin Üniversitesi Profesörü, Türk Hava Yolları Emekli Subayı ve Siyasi Bilimler Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mesut Hakkı Çaşın anlatıyor.
Mesut Hakkı Çaşın:
Havacılık tarihinde en fazla can kaybına sebebiyet veren çok kötü bir kazadır bu. Uçağın nasıl bu kazaya sebebiyet verdiğini düşündüğümüz zaman Ukrayna resmi makamları, Rusya yanlısı isyancıların suçlu olduğunu ifade ettti. ABD ve AB Kiev’in görüşlerine destek vermişlerdi. Rusya makamları ise Ukrayna’nın sorumlu olduğunu ifade ediyorlar. Burada bazı şüpheli hadiseler var havacılık tarihi açısından.
Bunlardan bir tanesi, Su-25 uçağının bu bölgede uçağın yakın bir hava sahasında uçtuğu iddia edilmektedir. Rus makamlarının sunduğu bilgilere göre, Malezya uçağı Su-25 tarafından taciz edilmişti. Ruslara göre, uluslararası hava sahasının bir hava koridoruna askeri bir uçağın girmesi anlaşılmaz bir durumdur.
Eğer uçağa füze çarptıysa ki, makineli tüfekle kolay kolay o irtifadan uçak düşmez. Su-25 uçağı o irtifaya önleme maksadıyla çıksa dahi ki, Su-25 uçağı bir önleme uçağı değil, bir yakın hava destek uçağıdır, aynı zamanda füze de taşıyabilen bir uçaktır, önce ikaz etmesi gerekirdi. Burada bana göre uçağın gövdesine doğrudan bir temas var. Uçağın enkaz alanında bir kaosun olduğunu biliyoruz. Buna rağmen kara kutunun bulunması havacılık açısından fevkalade önemlidir.
