THY’nin Minsk Seferleriyle Türkiye–Belarus Ticaretinde 4 Milyar Dolar Hedefi
Türk Hava Yolları’nın (THY) yaklaşık 4,5 yıl aradan sonra İstanbul–Minsk seferlerini yeniden başlatması, Türkiye ile Belarus arasındaki ekonomik ilişkilerde yeni bir dönemin kapısını araladı. Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK) Türkiye–Belarus İş Konseyi, yaklaşık 2 milyar dolar seviyesindeki ikili ticaret hacmini 3–4 milyar dolara yükseltmeyi hedefliyor. Yeniden kurulan doğrudan hava bağlantısının ticaret, yatırım, sanayi ve turizm alanlarındaki iş birliklerini güçlendirmesi bekleniyor.
Türk Hava Yolları’nın Belarus’un başkenti Minsk’e tarifeli uçuşlarını yeniden başlatması, iki ülke arasındaki ekonomik ve ticari ilişkiler açısından stratejik bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
İstanbul ile Minsk arasında yeniden sağlanan doğrudan hava ulaşımı, iş dünyasının karşılıklı ziyaretlerini kolaylaştırırken yeni yatırım fırsatlarının değerlendirilmesine de katkı sunmayı amaçlıyor.
DEİK Türkiye–Belarus İş Konseyi Başkanı Fatih Işık, yeniden başlayan uçuşların özellikle sanayi, üretim, ihracat ve karşılıklı yatırımlar açısından önemli fırsatlar oluşturabileceğini belirtti.
Türkiye ile Belarus arasındaki ticaret hacminin orta vadede 4 milyar dolara çıkarılması hedeflenirken, havacılık bağlantısının bu süreçte önemli bir rol üstlenmesi bekleniyor.
THY, Minsk Uçuşlarına 4,5 Yıl Sonra Yeniden Başladı
Türk Hava Yolları, İstanbul Havalimanı ile Minsk Ulusal Havalimanı arasındaki tarifeli seferlerini 21 Eylül 2026 tarihinde yeniden başlattı.
Yaklaşık 4,5 yıllık aranın ardından gerçekleştirilen ilk uçuş, TK285 sefer sayısıyla düzenlendi.
Türkiye Cumhuriyeti Ticaret Bakanlığı Minsk Ticaret Müşavirliği tarafından paylaşılan bilgilere göre, İstanbul–Minsk hattında 6 Ekim’e kadar haftalık altı frekans planlandı. Bu tarihten itibaren ise uçuş sayısının haftada yediye çıkarılması öngörüldü.
Seferlerin yeniden başlamasıyla İstanbul’un uluslararası aktarma merkezi konumu, Belarus ile Türkiye arasındaki hava ulaşımında yeniden önem kazandı.
Yeni bağlantı, Belarus’tan seyahat eden yolculara İstanbul üzerinden Türkiye’nin farklı şehirlerine ve uluslararası destinasyonlara ulaşma imkânı sunuyor.
İlk Uçuşta 50 Kişilik İş Dünyası Heyeti Yer Aldı
THY’nin Minsk seferlerinin yeniden başlaması, iki ülke iş dünyası tarafından da yakından takip edildi.
İlk uçuşta DEİK Türkiye–Belarus İş Konseyi Başkanı Fatih Işık’ın da aralarında bulunduğu yaklaşık 50 kişilik iş insanı heyeti Minsk’e seyahat etti.
Heyet, Belarus’taki temasları kapsamında iş görüşmeleri, fabrika ziyaretleri ve yatırım fırsatlarının değerlendirilmesine yönelik toplantılar gerçekleştirdi.
Yeniden başlayan doğrudan uçuşların özellikle şirketler arası görüşmeleri hızlandırması, yeni ticari bağlantıların kurulmasını kolaylaştırması ve karşılıklı yatırımlara katkı sağlaması amaçlanıyor.
İş dünyası temsilcileri, hava ulaşımındaki gelişmenin yalnızca yolcu taşımacılığı açısından değil, ekonomik ilişkilerin sürdürülebilirliği bakımından da önem taşıdığını değerlendiriyor.
Türkiye–Belarus Ticaretinde Hedef 4 Milyar Dolar
Türkiye ile Belarus arasındaki ekonomik ilişkilerin geliştirilmesi kapsamında ticaret hacminin artırılması öncelikli hedefler arasında bulunuyor.
DEİK Türkiye–Belarus İş Konseyi Başkanı Fatih Işık’ın açıklamalarına göre, yaklaşık 2 milyar dolar seviyesindeki karşılıklı ticaret hacminin 3–4 milyar dolara yükseltilmesi amaçlanıyor.
Bu hedef doğrultusunda özellikle Türkiye’nin Belarus’a gerçekleştirdiği ihracatın artırılması ve ticarete konu olan ürünlerin çeşitlendirilmesi üzerinde duruluyor.
Türkiye’nin üretim kapasitesi ile Belarus’un sanayi altyapısının birbirini tamamlayabileceği alanlarda yeni ortaklıkların geliştirilmesi planlanıyor.
THY’nin yeniden başlattığı İstanbul–Minsk uçuşlarının da ticari heyet ziyaretlerini ve yatırım görüşmelerini kolaylaştırarak bu hedefe katkı sunması bekleniyor.
Otomotiv ve Makine Sanayisinde Yeni İş Birliği Fırsatları
Türkiye ile Belarus arasındaki ticari ilişkilerde özellikle sanayi ve üretim sektörleri ön plana çıkıyor.
Belarus’un motor üretimi, ağır vasıta, elektrikli otobüs, toplu taşıma araçları, makine, demir-çelik, kimya ve petrokimya alanlarında gelişmiş bir üretim altyapısı bulunuyor.
Türkiye ise otomotiv yan sanayisi, makine ve yedek parça, enerji ekipmanları, elektrik-elektronik ve çeşitli sanayi ürünlerinde önemli bir üretim ve ihracat kapasitesine sahip.
Bu kapsamda Türk şirketlerinin Belarus’taki otomotiv ve ağır vasıta üreticilerine parça ve ekipman tedarik etmesi değerlendirilen iş birliği alanları arasında yer alıyor.
İki ülke arasında yalnızca ürün ticaretinin artırılması değil, ortak üretim tesislerinin kurulması ve üçüncü ülke pazarlarına birlikte açılma seçenekleri de gündemde bulunuyor.
Belarus’ta Türk Yatırımcılar İçin Yeni Fırsatlar
Ekonomik ilişkilerin geliştirilmesine yönelik temaslarda Belarus’taki yatırım bölgeleri de değerlendiriliyor.
Özellikle Mogilev Serbest Ekonomi Bölgesi, Türk yatırımcıların üretim faaliyetleri açısından üzerinde çalışılan merkezlerden biri olarak öne çıkıyor.
DEİK Türkiye–Belarus İş Konseyi tarafından yürütülen görüşmelerde, Türk şirketlerine yönelik uzun vadeli kiralama ve üretim yatırımı seçenekleri ele alındı.
Bölgede yatırım yapmak isteyen şirketler için metrekare başına yaklaşık 1,5 dolar düzeyinde özel kiralama koşullarına ilişkin teklifler alındığı belirtildi.
Söz konusu fırsatların, Türk üreticilerin Belarus’ta faaliyet göstermesine ve bölgesel pazarlara erişimini geliştirmesine katkı sağlayabileceği değerlendiriliyor.
Bununla birlikte yatırım koşullarının, uygulanabilir mevzuatın ve uluslararası yaptırımların şirketler tarafından ayrıca değerlendirilmesi gerekiyor.
Uluslararası Yaptırımlar ve Ödeme Sistemleri Önemini Koruyor
Türkiye ile Belarus arasındaki ticari ilişkilerin geliştirilmesinde uluslararası yaptırımlar ve finansal işlemlere ilişkin kısıtlamalar önemli başlıklar arasında bulunuyor.
Özellikle bankacılık işlemleri, ödeme sistemleri, finansman ve lojistik süreçlerinde karşılaşılan zorluklar, şirketlerin ticari faaliyetlerini etkileyebiliyor.
Bu kapsamda Türk kamu bankalarının Belarus’ta şube açması ve yaptırım kapsamı dışında kalan ürünlerin ticaretinde kullanılabilecek ödeme mekanizmalarının geliştirilmesi değerlendiriliyor.
Ayrıca iki ülke arasındaki ticaretin desteklenmesi amacıyla alternatif demir yolu güzergâhlarının daha etkin kullanılması üzerinde çalışmalar yürütülüyor.
İş dünyası temsilcileri, ekonomik ilişkilerin geliştirilmesinde uluslararası düzenlemelere uygun hareket edilmesinin önemini vurguluyor.
İstanbul–Minsk Hattı Turizm Hareketliliğini de Destekleyebilir
Türk Hava Yolları’nın Minsk uçuşlarına yeniden başlaması, ticari ilişkilerin yanı sıra iki ülke arasındaki turizm hareketliliği açısından da önem taşıyor.
DEİK tarafından daha önce paylaşılan bilgilere göre, 2025 yılında Türkiye’yi yaklaşık 650 bin Belarus vatandaşı ziyaret etti.
2024 yılında yaklaşık 335 bin seviyesinde olan ziyaretçi sayısındaki artış, Belarus pazarının Türkiye turizmi açısından taşıdığı potansiyeli ortaya koyuyor.
Doğrudan uçuşların yeniden başlamasıyla birlikte Türkiye’ye yönelik seyahat talebinin desteklenmesi ve karşılıklı ziyaretçi sayısının gelecek yıllarda 1,5 milyon seviyesine ulaşması hedefleniyor.
İstanbul’un uluslararası aktarma ağı, Belaruslu yolcuların Türkiye üzerinden farklı ülkelere ulaşmasına da imkân sağlıyor.
Bu durum, İstanbul–Minsk hattının yalnızca iki şehir arasındaki yolcu taşımacılığıyla sınırlı kalmayan bir ulaşım bağlantısı olmasını sağlıyor.
Havacılık Bağlantısı Ekonomik İş Birliğinde Önemli Rol Üstleniyor
Türk Hava Yolları’nın İstanbul–Minsk seferlerini yeniden başlatması, hava ulaşımının uluslararası ticaret ve ekonomik diplomasi açısından taşıdığı önemi bir kez daha ortaya koyuyor.
Doğrudan uçuşlar, iş insanlarının seyahatlerini kolaylaştırırken ticari görüşmelerin, yatırım ziyaretlerinin ve uluslararası iş birliklerinin daha düzenli yürütülmesine katkı sağlayabiliyor.
Türkiye ile Belarus arasındaki ticaret hacminin 4 milyar dolara çıkarılması hedefinde hava ulaşımı, sanayi iş birlikleri ve lojistik bağlantılarının birlikte geliştirilmesi önem taşıyor.
Bununla birlikte hedeflenen büyümenin gerçekleşmesi, yalnızca uçuşların devamlılığına değil, finansman koşullarına, uluslararası düzenlemelere ve somut yatırım projelerinin hayata geçirilmesine de bağlı olacak.
THY’nin yeniden açtığı İstanbul–Minsk hattı, Türkiye’nin uluslararası havacılık bağlantılarının ekonomik ilişkiler üzerindeki etkisini gösteren güncel örneklerden biri olarak öne çıkıyor.
