İŞ Yatırım’ın TAV raporunda şu değerlendirmelere yer verildi: ”TAV Üçüncü Havalimanı ihalesinde 25 yıllık toplam kira teklifleri 22,110 milyar Avro (+KDV) yükselince ihaleden çekilme kararı aldı. Kolin – Cengiz – Limak – Mepa – Kanyon konsorsiyumunun 22,152 milyar Avro (+KDV) fiyatla kazandığı ihalede, ikinci en yüksek teklifi 22,130 milyar Avro ile IC-Fraport ortaklığı verdi. Hükümet yetkililerine göre, yeni havalimanının yapımına imzalar atıldıktan hemen sonra başlanacak ve 42 ay içerisinde bitirilecek TAV’ın bu fiyattan ihaleyi almamasını olumlu karşılıyoruz. İhale öncesinde yaptığımız ön değerleme çalışmasına göre 22 milyar Avro (+KDV) kira bedeli ile projeden pozitif bir değer çıkmıyor.
İhale tarihine yaklaşıldıkça TAV’ın en güçlü adaylardan biri olması itibarı ile hisse fiyatı yukarı gitmişti. Ancak, ihaleyi kaybettikten sonra TAV piyasanın yüzde 15,4 altında getiri elde ederek kazançlarını geri verdi.
YENİ FIRSATLARA ODAKLANACAK
2017 yılından itibaren operasyonlarına başlayacak yeni havalimanıyla beraber Atatürk Havalimanı kapatılacağından TAV portföyününde Atatürk Havalimanı’nın yerine geçebilecek yeni fırsatlara odaklanacak. Şirketin önünde yakın zamanda gerçekleşecek olan New York La GuardiaHavalimanı ihalesi bulunurken, bu ihale için şartnamenin 2013 yılı sonlarına doğru açıklanması bekleniyor. Ayrıca TAV, ADP ile birlikte Brezilya’dabulunan Guarulhos, Brasilia ve Viracopos Havalimanı ihalelerine dekatılmak istediklerini belirtmişti. Bunlara ek olarak, TAV servis şirketlerinin (ATÜ, BTA ve Havaş) yönetimine kendisinin katılmadığı havalimanlarında da bulunması yönünde adımlar atıyor. Şirket bu yönde ilk adımı Rigahavalimanında atarak ATÜ ve Havaş’ı bu alanda faaliyete geçirdi. Önümüzdeki aylarda da ADP’nin yeni işletmeye aldığı ve TAV’ın da yüzde 15 ortaklık için niyet mektubu imzaladığı Zagreb Havalimanında da TAV, BTA ve Havaş’ın hizmet vermesi bekleniyor.”
