Geçen yıl sonunda Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün (SHGM) yaptığı denetlemeler sırasında bulduğu çok sayıda aksaklık nedeniyle THK’nın bakım yetkileri askıya alınmıştı. Yaklaşık 7 aydır gerekli düzenlemenin tam yapılamaması nedeniyle SHGM bakım yetkilerini THK’ya geri vermedi.
UÇAKLAR YERDE BEKLİYOR
Yetkisinin olmaması nedeniyle THK bakım hizmetini başka şirketlerden almaya başladı. Ancak, bu durum en çok filodaki tek motorlu M-18 Dromader uçaklarını vurdu. Uçakların gerekli ve yeterli bakımı bu şirket tarafından tam olarak sağlanamadı. Bunun üzerine Bek (kuyruktan) tekerlekli, Polonya yapısı bu uçak üzerinde uzmanlaşmış, yüksek uçuş saatine sahip 15 pilot orman yangınlarının çok sık yaşandığı bu günlerde yerde bekliyor.
HEM SUYA HEM KARAYA İNEBİLİYORLAR
Orman yangınlarına karşı havadan farklı müdahale teknikleri uygulanıyor. Sarp arazilerde, su noktalarından uzak olan ormanlarda tek motorlu uçaklar farklı noktalara konuşlanıp hızlı müdahale ile alevlerin kontrol altına alınmasını sağlıyor. Göl veya deniz kenarındaki büyük orman yangınlarında ise yine THK’nın işlettiği CL215 amfibik yani hem suya hem de karaya inen uçaklar ile söndürme helikopterleri kullanılıyor.
