Raporda Lufthansa için Almanya’nın Avrupa’nın aşırı kapasiteli havacılık merkezi olduğu, maliyet kısıntısı çalışmalarının başarısız olduğu ve 2016 yakıt maliyetlerinin yüzde 69’unun hedge edilmesi dolayısıyla endeks altı getiri görünümü verildi.
THY için ise İstanbul’un bir merkez haline gelmesi, Körfez’deki havayolu şirketleri ile sınırlı alanlarda örtüşme, personel maliyetlerinin Lufthansa’dan yüzde 65 daha az olması ve 2016 yakıt maliyetlerinin neredeyse tamamının hedge edilmemiş olmasın dolayısıyla ‘AL’ tavsiyesi verildi.
Raporda, Lufthansa’nın hedefi aşağı doğru yüzde 13 düşürülürken, THY’nin hedef fiyatı yüzde 75 yukarı yönlü potansiyel ile 13,6 lira olarak belirlendi.
