Boeing, THY ve ASHK bunları mutlaka yapmalı
Boeing
1- Uzaklık ölçerinin sağlamlığı ve güvenilirliği artırılmalı
2- Boeing, müşterisi olan bütün havayolları şirketleri ile irtibata geçmeli ve yayınlanan raporun ne kadar önemli olduğunun üzerinde durmalı.
3- Boeing hız kesilmesi durumunda yapılması gerekenleri, otopilot ve oto kontrol ve denge konusundaki prosedürleri gözden geçirmeli.
Amerikan Sivil Havacılık Kurulu (ASHK) ve Avrupa Havacılık Güvenlik Dairesi (AHGD)
4- Her ikisi de otomatik gaz kolunun istenmeyen tepkisini, uçuş sistemindeki bilgisayarların hatalı bilgi vermesini ve uzaklık ölçerin geliştirileceğini güvence altına almalı.
Boeing, ASHK ve AHGD
5- Yukarıdakiler aşırı yavaş uyarı sinyalinin uçuş ekibini uyarmak için kullanmayı tavsiye etmeli ve eğer olumlu bir etkisi olursa kullanımını zorunlu kılmalı.
TSHGM, ASHK ve AHGD
6- Raporlar, havayolu şirketlerine ulaştırılması ve farkında olunması için gözden geçirilerek yeniden gayret gösterilmeli.
Türk sivil havacılık genel müdürlüğü (TSHGM), ASHK, AHGD, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (USHÖ)
7- Havayolu şirketleri ve uçuş eğitimi kurumlarının pilotlara motorlarda sorun çıktığı zaman ne yapılması gerektiği konusunda verilen eğitimler gibi bazı uygulamalar değiştirilmeli.
THY
8- THY, pilot ve teknik çalışanlarına bu raporun önemini göstermeli.
9- Soruşturmanın ışığında THY güvenlik programını gözden geçirmeli.
Hollanda hava kontrol ekibi
10- Hollanda hava kontrol ekibi hava taşıtlarının dizilmesi için hava trafik kontrol kuralları ile ICAO prosedürlerini uygulamalı. Hava trafiğinin kontrolünün, hava kontrolü kurallarıyla birlikte olduğunu temin etmeli
Ulaşım ve su idaresi denetim kurulu
11- Hollanda hava kontrol ekibinin uygulamalarının ulusal ve uluslararası hava kontrol prosedürleriyle uyum içinde olduğuna bakılmalı
