2001’deki ekonomik kriz sonrası sayıları 15’e düşen iş jetleri, şimdilerde 100’ü geçti. Türkiye ekonomisindeki gelişmelerin bir sonucu sayılabilecek bu durum, Fransız iş jeti üreticisi Dassault’un yaptığı araştırmada ‘Avrupa’nın babası Türkiye’ cümlesiyle anlatılıyor. Gelişen Türk ekonomisi ve sivil havacılıktaki istikrarlı büyüme, iş jeti pazarına da olumlu yansıdı. ABD’de, ikiz kulelere 2001’de düzenlenen saldırı sonrası yaşanan ekonomik kriz nedeniyle sayıları 15’e düşen iş jetleri yeniden rağbet görmeye başladı. İş adamlarının çoğunun kriz sonrası elinden çıkarmak zorunda kaldığı iş jetlerinin sayısı 100’ü geçti. Bu artışta Türkiye’nin Afrika açılımı gibi yeni hedefleri de oldukça etkili oldu. Sonuçta 1-70 milyon dolar arasında değişen iş jeti pazarındaki talepte adeta patlama yaşandı. Özel jet sahibi Türkler genellikle 4 kişiyle seyahat etmeyi tercih ediyor. Jet kullananların sayısında 2009’dan bu yana yüzde 30’lara varan bir artış oldu.
SAHİBİNDEN KİRALIK
Jet ve helikopterlerin zarar etmemesi için her ay en az 80-100 saat arasında uçması gerekiyor. Pek çok holding bünyesinde hava taksi şirketi de yer alıyor. İstanbul ‘da 30, Ankara ‘da 14, Adana, Antalya ve İzmir ‘de 3, Bursa ve Eskişehir’de 2, Isparta ve Sakarya ‘da 1 hava taksi işletmesi bulunuyor. Özel uçak ile 1 saat havada kalış fiyatı 500 dolar ile 6 bin dolar arasında değişiyor. Eğer tercihiniz jet ise bir saat havada kalmak için 3 bin 500-6 bin dolar gerekiyor. İstanbul-Erzurum arasında uçmanın fiyatı ise 5 bin eurodan 20 bin euroya kadar çıkıyor. Özellikle İstanbul’da artış gösteren heliportlar sayesinde sayıları 73’e çıkan iş helikopterleri, kiralanmak suretiyle ayrı bir gelir kapısı da oluşturuyor.
KİMDE HANGİ UÇAKLAR VAR ?
Koç Grubu, havacılıkta da SetAir Hava Taşımacılığı ve Hizmetleri AŞ ile hava taksinin liderlerinden. 1990’da kurulan şirketin filosunda iki adet AgustaWestland helikopter, 4 adet de iş jeti olmak üzere toplam 6 hava aracı var.
Doğuş Grubu’nun özel filosu Körfez Havacılık isimli hava taksi şirketi altında faaliyet gösteriyor. Filosunda ise birer adet Gulfstream 450 ve Hawker 900 XP iş jeti ile bir Bell 407 helikopter bulunuyor.
Boydak Holding ile aynı ismi taşıyan Boydak Havacılık da yakın zamanda iş jetini ikiye çıkaranlardan. Filoda, bir Dassault Falcon 2000, bir Cessna Citatioin XLS yer alıyor.
Zorlu Holding, Zorlu Air çatısı altında uzun süre helikopter kullanmayı tercih etti. Filoya son katılan iş jeti ise önceklikle M. Nazif Zorlu’ya hizmet vermek üzere satın alındı.
