ICAO: 2050’de Hava Yolculuğu 12,4 Milyar Yolcuya Ulaşacak
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), küresel hava trafiğine yönelik uzun vadeli projeksiyonlarını güncelleyerek 2050 yılına kadar hava yolculuğunun 12,4 milyar yolcuya ulaşacağını açıkladı. Bu rakam, 2019 öncesi seviyelerin yaklaşık iki katı, pandemi döneminin ise dört katından fazla bir büyümeye işaret ediyor.
Açıklama, Uluslararası Sivil Havacılık Günü kapsamında kamuoyuyla paylaşılan ICAO 2050 Stratejik Planı çerçevesinde duyuruldu.
Yeni Nesil Hava Araçları Havacılık Ekosistemini Değiştirecek
ICAO, yalnızca geleneksel uçakların değil; önümüzdeki yıllarda hizmete girmesi beklenen yüksek otomasyon seviyesine sahip yeni hava araçlarının da hava trafiğine ciddi etki edeceğini vurguluyor.
Bu araçlara şunlar dâhil:
- eVTOL ve şehir içi hava mobilite araçları
- Otonom veya yarı otonom yolcu platformları
- Yüksek irtifa uzun süreli insansız hava araçları (HALE/HAPS)
- Hibrit-elektrik ve tamamen elektrikli bölgesel uçaklar
Bu yeni teknolojilerin mevcut hava sahası yapısıyla güvenli şekilde entegre edilmesi, önümüzdeki 25 yılın en kritik başlıklarından biri olarak değerlendiriliyor.
Güvenlik, Siber Güvenlik ve Operasyonel Riskler Genişliyor
Artan yolcu talebi ve hava sahasına katılacak yeni tip araçlar, ICAO’ya göre hem güvenlik (safety) hem emniyet (security) hem de siber güvenlik alanlarında yeni riskler oluşturuyor.
Örgüt, 2050 Stratejik Planı’nda özellikle şu başlıklara dikkat çekti:
- Otonom sistemlerle gelen yeni arıza ve çakışma riskleri
- Karma hava sahasında kapasite yönetimi
- Uçuş operasyonlarında veri güvenliği ve uçak–yer sistemi arasındaki siber tehditler
- Hava trafik kontrolünde dijitalleşme sonrası insan–makine uyumunun korunması
ICAO, bu risklerin azaltılması için üye devletlere yeni düzenleyici adımlar, teknik standartlar ve ortak gözetim mekanizmaları geliştirme çağrısında bulundu.
ICAO’nun Önceliği: Karbon Emisyonlarının Azaltılması
BM’nin sivil havacılık otoritesi olan ICAO, 2050 vizyonunda küresel havacılığın karbon nötr bir yapıya süratle yaklaşması gerektiğini bir kez daha vurguladı.
Açıklamada şu başlıklar öne çıkıyor:
- Sürdürülebilir havacılık yakıtlarının (SAF) hızla ölçeklenmesi
- Yeni uçak motor mimarileri ve daha verimli gövde tasarımları
- Elektrikli ve hibrit-elektrikli uçakların sertifikasyon süreçlerinin hızlandırılması
- Devletlerin karbon azaltım politikalarını ICAO’nun küresel çerçevesiyle uyumlu hâle getirmesi
ICAO ayrıca, küresel yolcu sayısındaki büyük artışa rağmen çevresel etkinin azaltılmasının “havacılığın gelecek 25 yılındaki en kritik sınav” olacağını belirtiyor.
Havacılık Sektörü Ne Beklemeli?
- 2025–2035 döneminde yıllık yolcu artışı %3–4 aralığında sürecek.
- 2030 sonrası, otomasyon teknolojileri ve SAF üretimindeki artış sektörel dönüşümü hızlandıracak.
- Büyük havayolları filolarını hibrit ve düşük emisyonlu uçaklarla yenilemek zorunda kalacak.
- Şehir içi hava ulaşımı (UAM) ve eVTOL servisleri, metropollerin hava sahasını yeniden şekillendirecek.
- Siber güvenlik, havacılık otoritelerinin ana regülasyon başlığı olacak.
