Rötarlar son haftalarda havayoluyla İstanbul’a gelen ve giden herkesin kabusu oldu. Neredeye hiçbir uçak saatinde kalkmıyor, iniş yapacak uçaklar ise İstanbul semalarında tur atarak sıra bekliyor.
Geçtiğimiz günlerde Atatürk Havalimanı yoğunluk rekoru kırdı ve uçaklar İstanbul semalarında tur atmak zorunda kaldı.
Yoğunluk o kadar arttı ki İstanbul’a gelmesi gereken birçok uçak, zamanında kalkmadı. Bazı yabancı havayollarına ait uçaklar tur atmak zorunda kaldıkları için isyan etti. Yakıtlarının bitme üzere olduğunu söyleyen uçaklar, Sabiha Gökçen Havaalanı’na yönlendirildi.
Bakanlık devreye girdi
Devlet Hava Meydanları İşletmesi tarafından Atatürk Havalimanı’na saatte 40 uçak iniş-kalkış kotası verildi ama bu sayının çok üstüne çıkılıyor. Sadece pistler değil, havalimanının diğer operasyonlarında da büyük yoğunluk yaşanıyor, yolcular uzun zaman sıra beklemek zorunda kalıyor.
Bakanlık devreye girdi
Devlet Hava Meydanları İşletmesi tarafından Atatürk Havalimanı’na saatte 40 uçak iniş-kalkış kotası verildi ama bu sayının çok üstüne çıkılıyor. Sadece pistler değil, havalimanının diğer operasyonlarında da büyük yoğunluk yaşanıyor, yolcular uzun zaman sıra beklemek zorunda kalıyor.
Şikayetlerin artması üzerine Ulaştırma Bakanlığı da geçen hafta devreye girerek Atatürk Havalimanı’nda konunun taraflarıyla bir toplantı düzenledi. Uzun saatler çeşitli öneriler üzerinde konuşulmasına karşın toplantıdan bir çözüm önerisi çıkmadı. Anlaşılan bakanlık yetkilileri bir süre daha çözüm arayışlarını sürdürecek.
Oysa İstanbul’un karşı yakasında bulunan Sabiha Gökçen Havalimanı verimli kullanılsa hem havayolu şirketleri hem de yolcular için yaşanan sıkıntı azalmış olacak ancak bilinmediğimiz bir nedenle bu seçenek göz ardı ediliyor. Ulaştırma Bakanlığı, Sabiha Gökçen’in daha aktif hale gelmesi için adımlar atmalı.
Yeşilköy’den kalkan ve iniş yapan uçakların çoğu THY’ye ait. THY’nin Sabiha Gökçen’i daha yoğun kullanması durumunda sıkışıklığın azalacağı belirtilmesine karşın THY yönetimi bu öneriye pek sıcak bakmıyordu. Görünen o ki AHL’deki yoğunluk karar değişikliğine neden olmuş. Çünkü hafta içinde bir televizyon programına katılan THY Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin sonbaharla birlikte Sabiha Gökçen operasyonlarını artıracaklarını söyledi. Zaten Sabiha Gökçen’in yapımı süren yeni pisti 29 Ekim’de açılacak.
Ancak Sabiha Gökçen yönetiminin de bazı eksiklikleri çözmesi gerekiyor. Şehrin diğer ucundaki bu merkeze ulaşımı kolaylaştıracak önlemler de alınmalı. Şu anda Sabiha Gökçen’e kitle taşıma araçları ile ulaşmak mümkün değil.
2010 yılında Kültür Başkenti olmaya hazırlanan İstanbul’a uçakla gelip gitmek eziyet olmaktan çıkarılmalı.
Esin GEDİK / AKŞAM
