Hacizli uçaklar apron dışına çıkartılamazken parçalanmış hurda uçaklar da özel uçakların bulunduğu alanda çevre kirliliği oluşturuyor. Tonlarca metalden oluşan uçaklar, apronda park yeri sıkıntısına da sebep oluyor.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) ve TAV Holding’in çözüm için konuyu Ulaştırma Bakanlığı aracılığıyla TBMM gündemine taşımasına rağmen hacizli ve hurda uçaklar aprondan hâlâ uzaklaştırılamadı. 20 civarında hacizli, ömrünü doldurmuş ya da kaza yapan hurda uçak ile bunlara ek olarak 15’e yakın özel veya eğitim uçağı da Genel Havacılık Terminali’ndeki hangarların arkasında, kaldırılacağı günü bekliyor.
DHMİ, şirketleri sürekli uyarmasına rağmen yıllardır süren haciz davaları ile bürokrasinin uzun sürmesi uçakların apron dışına taşınmasını engelliyor.
Söz konusu uçaklar park alanını işgal ettiği için Şampiyonlar Ligi finali ve NATO Zirvesi sırasında da konukların uçaklarına yer bulunamamıştı.
